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昨日のあすたむらんどの筋肉痛がじわじわと増してる今日ですが

今日から代車生活です。

先日から話してた旧マツダエンブレムパテ埋め開始です。
昨日の家庭奉仕もあり今日からになりました．．．汗

待望のソレイユまであと１０日、パテ埋め後塗装etc．．．

本当にギリギリです．．．滝汗

昨日のお約束どおり
車屋のプロからいろいろ聞いちゃいました。

まず「Buddy club」ですがやはりと言うか相変わらずハンドルを切った音は「カンカン」と鳴ってますが少し減ったのとハンドルに伝わる振動が無くなったのがラバーの効果！
．．．
．．．
少しがっかり！

で
「何故鳴るの？」
って聞いたら

「Buddy club」

と
「ＴＥＩＮ」

など
見せられ
B.スプリングシート・シートロック
が
「Buddy club」
はむき出しですが
「ＴＥＩＮ」
はゴムなどでハンドルを切った時の音の対策をしてるとかアッパーマウント
もゴムで対策してるとか説明されました。

それと
「Buddy club」
はサーキット走行も考えて製作してスプリングが他社と比べ硬めらしいです。
これも時が過ぎれば軟らかく（ヘタリ）なり音も軽減される．．ケースもあるとのお話でした。



それから
カピバラさんお悩みの「歌舞伎アイ」も聞いてみました。

やはりカピバラさんの直感どおりスプレーの中にあるシンナー成分がライト内の点灯などでかなりの温度で蒸発して出てきたものと説明されました。
その部分の塗装を完全に仕上げるなら最低１ヶ月は必要と言われました。
．．．


完璧を問われるプロ集団ですからこのような説明なんだと



しちゃいました。
．．．
．．．
で
．．．
．．．
．．．

例のエンブレム少しですが今日はここまで

今日は車屋に行き前から気になってた「Buddy　Club」車高調の異音（ハンドル切ると鳴るカンカン音）の改善策としてラバー２枚をサスに入れました。


詳細はフォトにて！

で


作業終わってから試乗しました。

カンカン音がぜんぜんしません！

嘘みたい～！

＼（＾ ＾）／

しばらく居候して帰りに乗り込みハンドル切るとまたも

「カンカン」とフロントから！！

えええ～～！！（泣）



と思ったのですがその後は何事もなかったように異音が全然無い状態！

〓■●ﾎﾟﾃｯ
オチはいりません。（爆）しばらくは様子見ですがここまで改善した事が無かったのでこのまま直ったらいいのですが．．．ね！

他パーツのラバーで対処してもらう為、取り寄せて貰ってたんですが今日車屋からようやく届いたと連絡もらいました。

Buddy　Clubが対応無しで車屋も苦労した様ですが．．．

金曜日に作業です。

はたして改善するのか？？（謎）？？

今日は仕事でした。
プレマシーのBuddy　Club　車高調ですがハンドルを切る度に「カン．カン．カン」とダンパーのねじれた音がします。

車高調には付き物だと妥協してたのですが最近は「カン．カン．カン」の度合いが増えた気がして取り付けした車屋に聞いてみたら
担当「走りのBuddyだからね！仕方ないんじゃないの～！」
って言う返事！
「くそっ～！高かったんだぞ～！少しは対応してくれよ！」　　
本音ですぅ。
カーオーディオも「カン．カン．カン」が気になりそれどころじゃないし！
車屋が社外パーツでラバーを取り付けて対応はしてくれるようですが
何とかならないの～！Buddy　Clubさん！（怒）