
言うほど無事ではありません(苦笑)。
いや、家内の話ではなくて。
午前中、ディーラーよりtel
「ken__ken様、まことに申し訳ございません。
予測のつかないことが起こりまして」
ん?なんだ?なにが起きた?
「昨日ダウンサスと同時にスペーサーを組みましたが
若干問題が起こりまして、
このままでは車検に通りませんので、納車できません」
????
私のディーラーはとにかく厳しいのですが
リアに15mmのスペーサーを組み込んだところ
後ろ50度の部分でタイヤがわずかにはみ出すそうです。
で、解決策としては、アライメントをわずかにトーアウトにして
リアのはみ出す分を逃がすか
もしくは、スペーサー外してしまうか。
スペーサーはずすのはともかく、
アライメントとるには時間がかかり、
納車が遅れる可能性が・・・
さすがに私も多少混乱気味で、
喧嘩口調の話し振りになってしまいましたが(苦笑)。
電話を切った後に、
まあ、もともとスペーサーは自分で組み込むつもりでしたし
はずして納車にしてもらおう、と思い直したところ
折り返しの電話では、
「とにかくこのまま納車してしまいます。
後日アライメントをとってそのときに調節します」
という解決策にて無事に納車にこぎつけました。
この解決策に持ち込むにも
おそらく私のSC氏はかなり尽力なさっているはずです。
この点はすごく感謝します。
しかし、うーん・・・・・・・・
確かに厳しいディーラーだとは思っていましたが
(思っていた、というより身にしみていた、の方が正しい)
本当に、本当に厳しいです。
さて納車。
まずローダウン、スペーサーを組み込んだ実車を見た感想
「なんでこれがひっかかるんだ?」
ツラツラにはあわせられそうにもありません。
納車儀式自体は普通でした。
色々説明があった後、大量の記念品をもらい、
写真を撮っておしまい。
その後は夕方から夜にかけて走り回っていました(笑)。
で、夜になってから一人でディーラーに戻り、
持って帰れなかった部品を搭載(笑)。
でもってブログ書いているうちにうたた寝してしまい
今に至るわけです(笑)。
乗り心地、ローダウンしているのに
思ったよりやわらかい。
試乗した、初期型のVerSよりも間違いなく柔らかい。
これならしばらく車高調は考えなくても済みそうです。
でもって、本当に静か。
慣らし中はとにかく3000回転までに抑えるつもりですが
気をつけないとすぐ超えちゃいそう。
カーブも、UFSのため、ローダウンのためかもしれませんが
とにかく安定している。
初日の走りはとにかく満足の行くものでした。
あとは、蒼目に変更するとか
携帯の電話帳移すとか
ハイマウントストップランプうんぬんとか
色々やらないとなあ。
もちろん、面倒なわけでは決してありません。
むしろ、車をいじることが出来ることに
すごくわくわくしています!
これから、この車と長い付き合いになるでしょう。
色々と良い思い出を作っていきたいものです。
さて、肝心の家内ですが(笑)
実車を見て
「なんか、思ったより
すごく低いわねえ」
と言ったときは一瞬冷や汗をかきましたが
まあ、ほとんどばれていないと思います(笑)。
レーダーがしゃべるのを聞いて
一人で喜んでいるようでした(謎)。
Posted at 2006/09/22 04:55:25 | |
トラックバック(0) |
IS | クルマ