ヤマダノオロチのブログ一覧

この前サーキットを走って、走りの面でのやるべきチューンはわかりました。いいタイミングなので、見た目を整えようと。


最近購入したホイールを組みました。





スプリントハート CP-R

ディスクが黒に塗装されてますが、レーシングSを履いていた時のスタイルが結構気に入ってたので、またこの色にしました。


今回はやっとオフセットなどにも拘りました笑(今まではどちらかというとサイズが甘くても好きなホイールだからとついつい安易に買ってしまって(^_^;)) 僕の悪い癖ですね;


コレを履かせるにあたって爪折りもして、前からやり方は助言を頂いていたので、プライヤーやらハンマーでガンガン。リアの片方は板金フェンダーなので、ヒヤヒヤな作業でした笑





実際まだ外に出せるので、少しのスペーサーや車高調整で走りを損なわない程度に煮詰めて行きます。

ボロボロバンパー、劣化で割れてきたサイドウィンカー、酷い塗装のリヤスポイラー、クリア吹きっぱなしのボンネット。

冬休みに一新できるように頑張ろう。。

10月31日、サーキットを走ってきました！
昨日は疲れて昼くらいまで寝てましたが、買い物しに車に乗るとき、無意識に4点ベルトに手を通していました(^^;;

去年の夏頃でしょうか、マーチに乗り始めた頃、友達が走行会で走るのを富士スピードウェイに観戦しに行き、自分も車を万全な状態にして早くサーキットを走りたいなんてことをブログに書いたのを思い出します。😂




サーキットを走ってみて、まず思ったことは、楽しい！ こんなに思いっきり車を走らせられて、峠道では感じたことの無いGの動き、アクセル全開からのブレーキング、とにかく全てが新鮮でした！

51秒台から始まり、最終的には47'00”、自分の中で、回を重ねる毎にタイムが上がっていくなんて、思っていなかったので素直に嬉しかったです。

でもその中で、たろうまるレーシングの方々、駆けつけて来てくれたマーチ仲間の方々の存在はとても大きなもので、ヘルメットの付け方、4点の締め方すらわからない自分に、基礎から教えていただいて、車のセッティング、走行後にはアドバイス、タイヤまでもハイグリップを貸してくれたりと、本当に感謝です。





今回は本当にいい経験ができました！次のサーキットでの目標、車に手を入れる箇所もわかったので、まだまだこれから頑張りますよー！マーチ最高！😁