診断結果　(ﾟДﾟ;)

さすがに片方で４人も出て行くとなると、、修理、というより、何かバージョンアップした感があると、気持ちも少し変わってきますよね～。

微妙でございます。( ;－;)ノ

ただ自分の走りと今後のメンテなんか考えれば、やはり純正が一番なのかな？！と思います････
１６インチのポン着けのものってないかなぁ～ｗｗｗﾜﾙｱｶﾞｷ

おはようございます(*ﾟ∀ﾟ*)ﾉ

なんと片方４諭吉！（汗)
うちのＳＷも最近ブレーキ関係で異音を発生させていて他人事ではございませんよ～。私も覚悟せねばねば。

某オクにリアキャリパーありました♪

どうしようかな…どの道ＯＨはしなきゃだからなｗ

先日ブレーキパットは交換したけど
使いすぎ、ローターキズ付けた。

安いフロント側だから良いけど。

ｼﾞﾌﾞﾝの場合は、ブレーキ事態は
オーバーホールしたからパットで済んだけど、

消耗品にスペアー必要だね。

なんでこうなったかがいまいち分かりません。
･････リア軽い引きずり（走ると緩む）くらいでこんなになるんでしょうかね？？

中古で大丈夫かとの心配もありますが･･･

純正で我慢でしょう。（＾Ｏ＾）無駄使いは。。。

やはり純正で十分ですかね？！
( 〃▽〃)ﾉ

それでも暫く替えれませんｗｗｗ

こんにちは。

原因がまだ特定できないのはいやらしいですね。

ところで『キャリパーマウント』ってどの部分でしょうか。
修理書見ても出ていなかったので。

ピストンがある方だと単体では手配できないのでキャリパー全体での交換が必要ですね。
その場合は２万チョッとですね。
オークションにも出ていますのでそれを狙うのも手ですね。

こんにちは　( ・∀・)ﾉ

整備の方はそう云ってました。
部品で云うと
“ディスクブレーキシリンダーＡＳＳＹリアＲＨ１”

もしかすると
“リアディスクブレーキトルクプレートＲＨ”で直るかも････ということでしたが、原因が分からないのでＡＳＳＹにて交換したほうがいいと云ってました。

オークションにもありましたが、Ⅲ型とは共通でしょうかね？
中古で大丈夫なのかが心配もありますし、送料込みだとそこそこいきますよね。新品との差が一万くらいだと･････考えます。

比較的にリアはオークション余りありませんよね～。

こんにちは。

　連コメ失礼します。

　ブレーキ関係の異音についてこんな事がありました。参考になればと思い書きます。

　・家族用車で踏み切り手前などで一時停止するとフロントブレーキからガクガクと音が発生。かなり大きな音で外にいる人にも聞こえました。
　　⇒ブレーキパッドが減っていてリミッター用の金具がブレーキディスクに接触。
　　　ブレーキパッド交換で治りました。（もちろんＤＩＹで）

　・ＳＷ２０でブレーキメンテナンスキットを使ってメンテナンスしていたら
　　フロントのディスクブレーキトルクプレートの穴とスライドピンに
　　錆びが発生していたのでこの部材だけ交換しました。
　　これは特に異音が発生したわけでは有りません。

　・ＳＷ２０のリア右からの異音。ブレーキ踏むと『キィー』と音が出ます。
　　⇒原因はブレーキパッドの片当たりでした。


ディスクブレーキシリンダーＡＳＳＹリアＲＨ１はⅢ、Ⅳ共通だと思います。

こんにちは　( 〃▽〃)ﾉ

いつも有難うございます。
ブレーキパッドは交換して５千キロも走っていない為それはないとしても片辺り？はあると思います。
ローターは少しレコード盤になってて指で触るとうねっているくらいです。

まず音ですが“キィー”って最初鳴りますが、それはそんなに気になりません。むしろ急制動時の音“ギュィ”ってな音です。表現しようがないですが、ナットをきつく締め緩めるときに鳴るような音（もう少し低い音ですが）がします。

分解整備までしてないのでなんともいえませんが、ブレーキの当りですかね～？？“１２ヶ月点検”出していませんｗ

出してひとまずローター交換して様子見た方がいいのかな？
･･･視覚的に問題なく原因が分からないということはそんなに酷くないような････ローターとパッドの当りに原因があるのかとも個人的には感じています。

いかがなものでしょう？(･∀･;)ﾉ

おはつコメントです。
オフのお誘いありがとうございます。
所要があるので難しいけど、機会をみつけて新潟まで行ってみたいですね。
今後もよろしくお願いいたします。

どうもです　( 〃▽〃)ﾉ ♪

いらっしゃる時はお知らせ下さい。

ちなみに“どぶろく”は所謂生酒と云われるお酒で、日数が経つと次第に度数を増していく恐ろしい飲み物です♪
････早めに飲んだほうがいいですよｗｗｗ

「どぶろく」はすでに飲み終わっています。
年末の３日間で一升瓶を父親と飲みきりました。
普段はこのお酒はあまり飲みたいと思いません。

こんにちは　( 〃▽〃)ﾉ

生酒は正月付近しか出ませんからね。

“スゥー”と入っていくのが好きなら“菊水　無冠帝”お勧めです。わたしはもう少しコクのある“菊水　純米吟醸”がすきですが♪

こんにちは。

　ブレーキ周りは重要保安部品なのでＤＩＹで弄るにしてもそれなりの工具が必要ですね。（トルク管理は必須なのでトルクレンチは必要）

厳しいようですが、ＡＳＳＹ交換で済ませるようでは整備の人も只のチェンジマンとしかいえないですね。（整備の方はＡＳＳＹ交換で楽でしょうけど）

私だったら先ずは分解してゴム部品の劣化状態の確認やグリスアップなどのＯ／Ｈします。
本音は４諭吉も捻出できません。。（泣き）

こんにちは！( 〃▽〃)ﾉ

わたしも同感です。今は現象がハッキリしないとこういう展開にすることは多々あります。
ストール数と時間が決まっていて否めないとこもありますが…

ひとまず１２点含めローター交換とＯＨにて検討してみます。


色々ありがとうございます♪

こんにちは。

プロは工賃が掛かるからアレもコレもと手間かけて見ることが出来ないのでしょうね。（それで直らなかったら修理代を請求しずらい・・・汗）

ＡＳＳＹ交換は部品代は掛かりますが、手間が掛からず確実と言ったところでしょうか。

確実に直らないことを理解したうえで、みなみぱぱさんの仰るとうりにメカの人にキャリパーのオーバーホールを頼んでみるのもよいでしょうね。

・・・これって仏陀に法を説くかな・・・ｗ

意外と関係無い所の不具合かも・・・

こんにちは♪( 〃▽〃)ﾉ

一応中古品のストックで購入しておこうかなぁ♪
自分でもＯＨできるようになればそれはそれでいいし♪

Ｄｒ.ぱぱの言われる通りにしてみようかと思います。

ST215カルディナのリアキャリパーならありますが・・・

合いますかね？！
( 〃▽〃)ﾉ
明日調べてみようかなｗｗｗ