Gekisoku SUPRAのブログ一覧

やっと、オールペイントから、戻ってきました。

走りによる、
小傷やひび割れもすっかり綺麗になって戻ってきました。

内べりを見て、
ボディーの所々に補強が入っていたり・・・
配線が綺麗になっていたり・・・

｢見えないこと｣がかなり、補強されて、綺麗になっていたりと、

｢実はかなり気になっていた｣が
｢自分ではどうしようもない場所｣が

綺麗になっていました。

雑談では
｢気になる～｣って話しただけだったのに・・・

ショップさんのご好意で、
細かなトコロまで、

きちんとリニューアルしていただきました～！

ありがとうございま～す！！



・・・・で、

いつものメカニックさんと、メンテナンス中～。

車高調整やバネレート変更、
ウインドフィルム張替え、
メーター交換等・・・

まだまだ、やる事、た～くさんっ！！


ん？
今、
気が付いたのだが・・・

なにやら、スイッチが　2つ　ついていた。。。

？

ショップさんが、おまけ　でつけてくれらしいのだが・・・。

｢ポチッツ｣っと！！


｢のわっ！！｣

｢おィや！！｣

｢うぎゃぁ～！！｣


・・・みたいにクルマがなってしまう装置でした・・・。


ちなみに、

一緒にメンテしてたクルマが

スープラの最高速仕様　T88 700PS
アブフラックワイド

スープラの最高速仕様　T78 600PS
BNスポーツワイド

と
オイラのスープラの3台で、同時進行。

オイルやブレーキ等が同じな為、
｢何か弱点ないかな～・・・｣と探しながら、
見てましたが・・・・・・・・・・・ない

同じメンテじゃ勝てな～いっ



あ

今回の秘密兵器があった



ちなみに、
3台で、1950PS

だから・・・同時にエンジンかけちゃダメって

最高速～！

TKR

7.0リットルV8ツインスーパーチャージャー（1800ps）搭載

最高速418.59km/h


世界最速


んなっ！


いつか、倒してやる！
(　燃費勝負で！　)

遭遇すれば・・・(　苦笑　)！


ひぇ～！！！！！！！！

ドレコン前に、ちょいと、リニューアル・・・・。

？！


で、
今回、

Defiメータ　→　BFレッドへ

アンダーネオン　赤　→　パープルへ

その他ネオン　→　LED化

バックモニター取り付け　→　GTマシンみたいに、常に　後ろが確認出来るように！

ブレーキパッド　→　新品へ

ブレーキライン　→　新品+ステンホースへ

ブレーキローター　→　新品へ

スタビライザー　→　社外新品へ

ブレーキオイル　→　スピードマスター

エンジンオイル　→　スピードマスター

サスペンション　→　フロント20k 　リヤ18K へ　(2kアップ)

ブレーキパッドとブレーキローターを
何にしようか・・・悩んでおります！

何かオススメありますか？

プロμとエンドレスは試したから、他のも試してみたいなぁ～・・・。


・・・って、ドレスアップに関係ないトコばかり・・・。




さぁ～って、来月は、走るぞぉ～！！

スーパーＧＴ　ツインリンク茂木　ラウンド　に行って来ました～☆

今回でNSXがフィナーレを迎えるとの事で、
デンジャラスなNSXマシンがずら～り！
高速も、サーキット内もNSXが目立つ、1日でした。
帰りの山道でNSXオーナーズの凄いマシン・・・ＧＴカーかと思いましたよ～・・・・。

がずゥ～っと、ついてきていたので・・・

ニュータイプ的なプレッシャーを感じながら、走らなければなりませんでしたが・・・・。

う”～ん・・・あんなに凄い　NSX　と一般道走るのありかっ？！


イベント会場で、またまた、デンジャラスな1台を発見☆

う”～ん・・・・見るのはいいが、遭遇はしたくない1台ですなぁ”～・・・。

いや～！！

いるもんですね～！！！！

今までは、あまり、気にしていなかったのですが・・・・

最近、やたらと気にしてみたら・・・・

またまた遭遇～☆

撃速インプ☆

やっぱり、鷹目もいい～なぁ～！！！


みんな・・・GTマシンのように、
 
ヘッドライトカバーを
ブルーにする、
｢ライトカラー｣を塗ってくれているのね～☆

嬉しいぃ～☆


ちなみに、スープラのヘッドライトレンズは　赤　にしています～☆