愛車一覧

MT車に復帰。 軽い・速い・シート固い。

なぜかスクーターになりました。 スクーターとしては予想外の加速をして驚きました。 同時に街中での燃費表示にも驚きました。。。 15キロ/Lを切るなんて。 あ、でも高速メインのときは23～25キロくらいは出てました。 久しぶりにMT車に乗りたくなり売却。 距離が少なかったせいか、意外な高値が付いた ...

初の大型車。09型の青です。 2,000回転以下はノッキングするくらい使えないが、大型にしては軽く音も燃費もなかなかなものです。 あとデザインも好きです。なんとか長く乗りたいものですが、手首を壊しやむなく乗り換え。。。

疲れない・ものすごい丈夫・そこそこ燃費で飽きません。 旅のお供という表現が合ってるかも。 大型免許取得と補修部品の欠品多発が理由で手放すことに。 本当に良いバイクだった。

初めて買った車。 93年式です。 学生時代に走行10万キロで諸費用込み9万円という驚異の値段で購入。 とにかく非力だった。 しかも燃費もまさかのリッター10キロ。 真夏の渋滞で10キロを切ったことも。。。 でももう一回マーチを買わせるほどの何かがあった。 不思議だ.

97年式5ドアＡ＃（MT）です。 最初に買ったマーチが非力なくせに中々面白かったのと1.3MTがどんなものか乗ってみたくなり購入。 確かに1.0よりはパワーがあった。エアコン入れても発進で苦しまずに済むようになった。 58馬力と79馬力の差で驚いた記憶があります。。。 あと車重840キロ。軽い。 ...

サニーが12年落ち11万キロになり、サビをはじめ各部にガタ・故障が出てきたのと、趣向を変えてSUVぽいのに乗ってみたくなって変えました。 あと水平対向ターボエンジンがどんなものか見てみたくなったというのもあります。 エンジン音はすごい静か。走っているとロードノイズしか聞こえない、つーかうるさい。 ...

パーツが少ないこともあってあまり手をいれていません… いろいろ調べていると、どうやらＹ１１ウイングロード（特に前期ＺＶ）とＨＰ１１プリメーラ（Ｔｅ－ｖ）のパーツが一部使えそうですので、今後はそのあたりの流用を考えたいと思います。 とりあえず変更箇所： マフラー：スルガスピード（量産品） ホイール ...