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先週末、タイヤを気にしてみたら、意外な事実を発見


４０６ブレークと２０８premiumは、ほぼ同じサイズのタイヤ

４０６が205/60-16、２０８は195/55-16

もしかしたら、使い回し可能？


２０年も経つと、ＤセグのタイヤはＢセグの寸法なんだね


４０５は14インチだったなぁ…現代の軽より小さめか

いや、幅は違うがカウンタックも14インチ


発見するって楽しいね～

なんか衝動買いです

プジョー４０６ブレークの手入れをしようと、よくみたらタイヤがヒビだらけ

２０８より優先しなきゃ…そう言えばチラシが…コミコミ価格で…カードＯＫ


「今でしょ！」という心の声により、お店に走り


コンチネンタルのブランド「バイキング」を購入


走りはミシュランほどでは無いけど「静かになったね～」と妻が喜んでいるので、良しとします

最近ちょこちょこ耳にする「ペダルの踏み間違い」

僕も過去に、ブレーキを踏むつもりでアクセル踏んだ事が有ります（幸い、事故にはならず）


機械的には、アクセルペダルは右へ倒し、踏み込むとブレーキの「１ペダル」が良いと思います

実用化もされてますし



ところで、間違えた時、どうしてパニクるのか？昨日の代車で分かりました

CVTモデルで、少しアクセルペダルを踏むと、凄い加速をするんですよ

レスポンスが良過ぎて問題なんですね



ETG5の２０８では有り得ない瞬足(^_^;)、古い４ＡＴの４０６ブレークも、もっさりスタートです

だから煽られやすいのか(°□°;)


レーダーでアシストも良いけど、クラッチ式のＭＴ車が安全なんじゃないのかな～

我が愛車、プジョー２０８premiumも納車から２年を過ぎ

２回目の１２ヶ月点検にディーラーに出しました


普段のメンテナンスは近所のショップで行いますが、ディーラー購入時のおまけで定期点検は無料です…尾張一宮のＤまで片道110kmですが


４万キロ走って、不調はブレーキ鳴きくらい


イオンモール木曽川の駐車場で迷子になりかけて予約時間より30分遅刻(>_<)

立体駐車場と本館の接続が理解不能です(-o-;)

初めて訪れた一宮のディーラー、真面目そうなイケメンと素敵な尾根遺産ばかり、ちょっと緊張します(^_^;)


点検の間の代車はレクサス………いや、ラクティス(*^o^*)

ボタンスタートとウィンカーレバーの注意を頂き、江南へドライブ


広い！ドリンクホルダーが有る！ハンドルデカい！などの衝撃を受けながら運転、シートは硬いですね


松竹温泉「天風の湯」でのんびり時間潰し
手揉みマッサージ70分なんて贅沢も込み(≧∇≦)

点検を終え、チェック項目は「タイヤの残り溝３mm弱」のみ
車検頃に交換ですな
オイル交換とブレーキ鳴きの処理もして貰って、快調な２０８で帰路に

しかし、良いシートのクルマだね～と代車の後に実感


ハイオク満タン、ドン・キホーテで買い物、握りの徳兵衛で夕食…点検費用より高額です(-o-;)


クルマも人間もメンテナンス出来て、良い日でした

いつの間にか２年経過した愛車、プジョー２０８


ディーラーでの点検ですが、初めての「プジョー一宮」訪問です


多分、あの辺り…２２号はめったに走らないんで曖昧です(-.-;)



ところでクルマの方は、４万キロを超えて馴染んできました


プラグやフィルター類も交換済み、不安なのはブレーキローターの減り具合


パッド交換＋ローター研磨か、パッドとローター交換の二択を考えています


アドバイス頂ければ幸いです、財布と相談が必要ですが(*^o^*)


11日の昼過ぎに尾張に行きます、宜しくお願いします～