スノーライオンのブログ一覧

Q1. ボディ補強パーツにどんなイメージを持っていますか？
回答：
走りが良くなる

Q2. 当選した際に欲しいパーツは？(装着車の適合があるパーツに限る)
回答：
ミドルメンバーブレース

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ウルトラレーシング補強バー】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：
知っています

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：
踏力によるコントロールのしやすさ、低ダスト

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

2014年式のプジョー208と2013年式のフィアットパンダ　

モデルイヤーで言うと同期生　


パンダのPRO keeper コーティング記念に、庭先で並んでツーショット




トヨタ自動車の半分の年収でも、楽しいカーライフです🎵

フィアットパンダの納車から200kmほど乗ってみて、愛車のプジョー208プレミアムと比べた感想　



各部分の反応が緩め、例えるなら、208がカミソリでパンダは果物ナイフ　

夜間のオレンジ色のメーターが何だか懐かしい


ゼロ発進は強めにアクセルを踏まないとギクシャクする、何とか改善したい　

シートが少し硬めで、サイドの張り出しが無い分、ホールド性もそれなり　

ギヤ比がワイドで60km/hでも３速か４速 、しかし高速では低回転で巡航可能は有り難い　　

エンジンの振動が少なくて、２気筒を感じない…前オーナーがなにかしら対策したのかな？　

2000回転で普通に走る、ディーゼルを彷彿させる感触だけど高回転もいける　

ハンドリングは素直、タイヤを替えたらもっと良いだろうな～　

スピード感が無く、100km/hを超えても気付かない



208とキャラが違うので、とても楽しいです🎵

良いクルマ買ったな～と自己満足(*^^*)