<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>パンチョ@ / ハコ車こそ我が人生</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203206/blog/</link><description>ひょっとして俺は車好きとしてはだいぶベクトルが外れてしまっているのではないかと最近思うわけだが、いまさら軌道修正ができないところまできてしまいました。

本当なんです！信じてください！！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 09 May 2026 11:53:48 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>パンチョ@ / ハコ車こそ我が人生</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203206/blog/</link></image><item><title>意外に癖がない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203206/blog/48935492/</link><description><![CDATA[車自体を運ぶ仕事なので、長距離ではありません。

それでも乗り手を選ばない感じで好感があります。とりわけ、エンジンかけて走り出してから始めてのブレーキはどこもかしこも冷えてると、カックンになるのでそうならない点では安心できます...]]></description><pubDate>Wed, 18 Feb 2026 18:45:22 +0900</pubDate></item><item><title>ヘラジカの皮をかぶった狼</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203206/blog/48585677/</link><description><![CDATA[八面六臂という言葉がふさわしい車。]]></description><pubDate>Wed, 06 Aug 2025 23:27:20 +0900</pubDate></item><item><title>たまにはブログ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203206/blog/48468216/</link><description><![CDATA[おそらく高速で最古参であろう日産ディーゼルスペースアロー


ZF製のオートマ+MD92


今となっては時代がかったインテリア


国際空港が絡んでるので英語併記

...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jun 2025 19:20:19 +0900</pubDate></item><item><title>ええかっこしい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203206/blog/48089909/</link><description><![CDATA[形を変えたクーペみたいなものですか。

ハイブリッドが浸透した今日においてはプリウスの役目もだいぶ変わってます。

ハイブリッドととしての先進性よりはスタイル一番に見る方が良いかと...]]></description><pubDate>Sun, 17 Nov 2024 01:37:51 +0900</pubDate></item><item><title>実用面で言えばアクシオに歩があります</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203206/blog/47867894/</link><description><![CDATA[仕方ないとはいえ、無理をした設計ゆえにその分のツケみたいなのがあります。

そう言うのが気にならないならば選択肢に入れるのは良いかもしれませんが、やはり半端な感じは否めないので個人的にはアクシオの方がいいかなと。乗ってる手前もありますが…

個人的にはマニュアルが無くしたのもマイナス。...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jul 2024 21:32:57 +0900</pubDate></item><item><title>軽バン以上旧ボンゴ未満</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203206/blog/47862392/</link><description><![CDATA[マイナーチェンジ前のタウンエースバンはお世辞にも良い車とは言えなかったけど、マイナーチェンジで商品力は上がった気がします。

しかし、アクセルレスポンスが酷く、電スロが余計なお仕事をしてくれています。マイナーチェンジ前は旧来のワイヤー式だったので意外にレスポンスが良かっただけに余計にそう感じます ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jul 2024 13:53:26 +0900</pubDate></item><item><title>クラウンの名前をした別の車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203206/blog/47862184/</link><description><![CDATA[これをクラウンと言えるのかと言われたらNO。クラウンのバッジをつけた別物。そう考えればまだ納得行きます。

車の出来は悪くないですが、おおよそ60年以上続いてるクラウンの物語をもう少し大切にしてほしかったかなと。先代含めて迷走してる感じが否めないので…...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jul 2024 11:34:21 +0900</pubDate></item><item><title>最近のハイゼット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203206/blog/47832563/</link><description><![CDATA[


はい、電動ファンが死にました。

2024/07/09に給油したんですが、行きはガンガン冷房効いてたのに、帰りに何かエアコンの効きがおかしくなり冷えたり冷えなかったり。コンプレッサーも稼働が間隔が短いし。

んで、家でファン見たらあんだけ走ってるにも関わらずファンが回ってませぬ。

エアコン付 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Jul 2024 21:58:48 +0900</pubDate></item><item><title>レア物のLPG</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203206/blog/47549296/</link><description><![CDATA[ガソリンならばベストバイ。LPGは…ナオキです。

でも分かって買ったので気にしてません。]]></description><pubDate>Fri, 23 Feb 2024 23:20:42 +0900</pubDate></item><item><title>大いなる平凡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203206/blog/46963349/</link><description><![CDATA[冠婚葬祭選ばす、また様々な場面でも大活躍出来る稀有な存在。

一番大事な事として、普通のマニュアル車のセダンを残してくれてることです。マニュアル自体、絶滅危惧種に片足突っ込んでて、ヤリスもありがたいことに「普通の車」のマニュアルあるのですが、セダンのマニュアルとなると、今現在はアクシオぐらいでし ...]]></description><pubDate>Tue, 16 May 2023 20:44:38 +0900</pubDate></item><item><title>ヤリスハイブリッドとうまく差別化されてますな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203206/blog/45859520/</link><description><![CDATA[ヤリスハイブリッドよりもワンランク上な出来となってますが、大きさや重さもあってかキビキビ感には欠けます。...]]></description><pubDate>Wed, 09 Feb 2022 20:12:47 +0900</pubDate></item><item><title>佳作な車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203206/blog/44704168/</link><description><![CDATA[ハイブリッド車の中でも特に性能が良いと断言出来る。]]></description><pubDate>Sun, 27 Dec 2020 21:31:10 +0900</pubDate></item><item><title>足し算の車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203206/blog/44704014/</link><description><![CDATA[忌憚のない事を言うならば、いかに取り繕っても、所詮はムーブの登録車バージョンみたいなもの。軽自動車に強化を加えたって感じ。したがって、走りに関しては限界超えると立ちどころにヒヤリとするような場面に出くわします。

日常使いで制限速度厳守と言った具合に常識的な範囲においてはそれなり以上の満足感は得 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Dec 2020 20:55:51 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタの本気、怖いでしょう？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203206/blog/42817970/</link><description><![CDATA[道具として見ればこれ以上の車はなかなかないかと。しかし、趣味車としても逸品な車。DIYも容易です。パーツたくさんあるし。

考えてみれば使用環境としては過酷な海外地域で他のメーカーの追従を許さないレベルでシェアがあることは信頼性を買われてるのだと思う次第。

何だかだ言われるトヨタの本気が見 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 May 2019 22:16:20 +0900</pubDate></item><item><title>クラウンだらけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203206/blog/40594280/</link><description><![CDATA[やろう、ぶっころしてやる！
きゃあ、じぶんごろし

ってなわけではなく、たまたまクラウンが周りにあったので。








...]]></description><pubDate>Wed, 18 Oct 2017 23:46:42 +0900</pubDate></item><item><title>2017クラウンクルーズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203206/blog/39809944/</link><description><![CDATA[私、車のミーティングってのに参加した経験がなく、今回どんなもんかと初めて参加してみました。

朝6時起き。東名の渋滞にかからないように早めに脱出。

足柄PAで朝食を食う。その際に懐かしな車を発見。


なんとカルソニックスカイラインカラー。ガキの頃、これのプラモ持ってたなー（作ったとは言ってない
 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 May 2017 01:30:26 +0900</pubDate></item><item><title>うそンコナンバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203206/blog/39706824/</link><description><![CDATA[はい、これだけでタイのメータータクシーです。

ただし、メーター使います、明朗会計です、乗車拒否しません、安全運転です。

バンコクのタクシーはなー、メチャクチャ評判悪いんだが、ドライバーの適性云々よりもやはり給与体制とか、会社とドライバーの関係が不明瞭ってのが1番の問題。

聞けば聞くほど、そりゃ ...]]></description><pubDate>Wed, 03 May 2017 15:39:10 +0900</pubDate></item><item><title>運河ジャンプの現場</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203206/blog/39694250/</link><description><![CDATA[私、西部警察が子供のころから好きでしてあの運河の大ジャンプの現場を結構前ですが
みてきました。

さすがに30年以上経過しているので、今とはだいぶ違いますがその面影はそこかしこに見られます。
よくぞやったものだなぁと思う次第です。今ではあれはだめ、これはだめ、金がないの3連コンボな
時代で ...]]></description><pubDate>Mon, 01 May 2017 12:17:39 +0900</pubDate></item><item><title>クラウンクルーズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203206/blog/39679339/</link><description><![CDATA[ネット見てたら、来月にクラウンクルーズがあると書いてました。

130クラウンだから、対象に入ってます。

今までこういうイベントに参加の形では縁がなかったので、出てみたいと考えてます。

もし参加出来ましたら、お手柔らかに、、、...]]></description><pubDate>Fri, 28 Apr 2017 23:14:22 +0900</pubDate></item><item><title>クラウン営業車独特の装備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203206/blog/38976889/</link><description><![CDATA[マイブーブは何回か説明していますが、もとはタクシーで使用されることを前提としている車です。

なので、独特の装備があります。まずはこちらです。

ドアの開閉表示、「そんなのわかるわ！」となるでしょうが、これがあるということは旅客営業をするという中で、決められた法令の基準にあるのでしょう。これ ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Dec 2016 00:51:16 +0900</pubDate></item><item><title>ローグレードマニア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203206/blog/38901352/</link><description><![CDATA[ 世の中、1番低いグレードに惹かれる車好きが少なからずいるもので、何故ローグレードか。それを問われると答えに困ります。

好きだから。

敢えて言わせてもらうなら、豪華な車の対局だろうか。さらに言うなら豪華な車と同じ車体だからだろうか。

無駄を削ぎ落とした結果、車に最低限必要な装備にあって機能美を ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Nov 2016 23:36:26 +0900</pubDate></item><item><title>比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203206/blog/38895357/</link><description><![CDATA[この度新しくマイカーになったクラウン。

カタログでは「クラウン営業車」と名乗ります。営業車とはここではタクシーのことです。僕のクラウンの形式はYS130で純粋に「クラウン」のコンポーネントを使ったモデルとしては最後になります。

この手の車はかつては自家用車体と共有でした。クラウンにしろセドリック ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Nov 2016 23:21:15 +0900</pubDate></item><item><title>YS130</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203206/blog/38770659/</link><description><![CDATA[ナンノコッチャ、YS11のパチもんかと思いますが、知ってる人はニヤッとするこの文字。

次のマイカーの形式です。

トヨタ クラウンですが、LPG燃料で4気筒。もっと言えばタクシー。

コラム4速マニュアルと言う今では絶滅した組み合わせ。ひょんな事から手に入れる事に。

来月半ばから後半にマイカーに ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Oct 2016 20:51:45 +0900</pubDate></item><item><title>そもトゥクトゥクとは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203206/blog/38399128/</link><description><![CDATA[私の愛車はトゥクトゥク。トゥクトゥクとはなんぞや？

タイやラオスの独特のタクシーです。もともとはダイハツミゼットだったのですが、改造と修理を重ねて今の形になりました。

タイには輪タクのサムローと言う、今風に言えばベロタクシーみたいなやつの延長みたいなものがありました。それがミゼットと合わさって出 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Aug 2016 23:49:06 +0900</pubDate></item><item><title>時間潰し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203206/blog/35442794/</link><description><![CDATA[横浜駅で鉄分補給～。車のマフラー交換で時間があまりぎみですの。]]></description><pubDate>Sun, 12 Apr 2015 12:36:43 +0900</pubDate></item><item><title>これぞマイカーの特徴</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203206/blog/33518665/</link><description><![CDATA[わかってるよ、そんなこと！なパーツですが、法律で決まってるんかな？]]></description><pubDate>Sun, 06 Jul 2014 18:39:31 +0900</pubDate></item><item><title>コーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203206/blog/33361607/</link><description><![CDATA[コーティングして、新車のごとく！

とまでは行かないが、綺麗になりました。

気分上々でありまする。...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jun 2014 19:47:22 +0900</pubDate></item><item><title>日産について思う事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203206/blog/33331747/</link><description><![CDATA[乗っている人には当然至極のことかもしれませんが、Y31セドリックと言う車は
大きく形は変わっても、1987年が最初のモデルです。

現行の形にはハードトップがY32になった際にマイナーチェンジして以降、ほぼこのスタイルです。
27年目は大袈裟にしても少なくとも23年はほぼこの形です。今となっ ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jun 2014 23:34:11 +0900</pubDate></item><item><title>ついに来ました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203206/blog/33320144/</link><description><![CDATA[セドリック。

約7年振りにLPGの車。直列6気筒は10年振りです。

久々に童心に戻って、乗り回しちう～...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jun 2014 13:43:55 +0900</pubDate></item><item><title>納車日決定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203206/blog/33249442/</link><description><![CDATA[納車の日取りが決定しますた。

当初は今週中でしたが、縁起を担いで10日の大安吉日に納車と相成りました。
のんびりと待ちまする。...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jun 2014 16:02:12 +0900</pubDate></item><item><title>発送＆何故この車か？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203206/blog/33222944/</link><description><![CDATA[ベイスターズの負けにがっかりしつつ、セブンイレブンへ行って
スピーカー類等を車屋さんへ発送し、30日には到着する様で。
明日には車庫証明のシールも出来てるので、着々と準備は整いつつあります。

さて、私がなぜY31セダン、それもLPGという濃い選択をしたのか。

今日、猫も杓子もミニバン ...]]></description><pubDate>Thu, 29 May 2014 00:21:39 +0900</pubDate></item><item><title>初投稿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203206/blog/33216101/</link><description><![CDATA[というわけで、初投稿となります。

皆様はじめまして。私の愛車はY31セドリックのブロアムです。
とは申しましても、納車待ちではありますが。

ハコ車は実に6年ぶりです。仕事とかでたまに乗ったりはしたのですが、
純粋に愛車ともなると2007年以来。

現在、ステレオ等の部品を取り寄せ ...]]></description><pubDate>Wed, 28 May 2014 00:14:40 +0900</pubDate></item></channel></rss>