<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>R-339 / 。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203624/blog/</link><description>20年ほどスバル車ばかりに乗っていましたが、この度、SUZUKIに鞍替え。
スイフト乗りになります。


基本的にここではパーツレビューと整備手帳以外ではここでの更新はしません。

ブログで更新していますので、こちらを見ていただければ有り難いです。

ブログ：https://r339tsugaru.com/

twitter: https://twitter.com/R339_tsugaru

instagram: https://www.instagram.com/r_339_tsugaru/

cartune: https://cartune.me/users/508446</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 11 Sep 2026 05:43:00 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>R-339 / 。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203624/blog/</link></image><item><title>MAZDA3 MAZDA6に加えて遂にデミオもMAZDA2へ　更に教習車専用でセダンも登場！ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203624/blog/43396324/</link><description><![CDATA[スイフトの敵といってもいいマツダのデミオ。そのデミオがマイナーチェンジと同時に輸出名と同一のMAZDA2になりました。
R-339の凸凹道というブログで公開しています。


...]]></description><pubDate>Fri, 25 Oct 2019 11:06:36 +0900</pubDate></item><item><title>現行型スイフトに乗ってる方へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203624/blog/41590068/</link><description><![CDATA[スイフトを所有して1年になりますが、初期モデルのスイフト、スイフトハイブリッド、スイフトスポーツにお乗りの方でステアリング周りから“ゴリゴリ”と音がしてきたら要注意です！

(ボリュームを大きめで聴くかヘッドホンで聴くことをおすすめします）
停止状態から微低速で異音が発生します！
私も気には ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jun 2018 12:24:11 +0900</pubDate></item><item><title>身の丈に合ったサイズとサラリとこなすハンドリング。そして、充実した安全性能。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203624/blog/40000067/</link><description><![CDATA[とにかく運転しやすく、意外ですが快適。そりゃ、高級車の至れり尽くせりな快適性は無いけど、疲労感は確実に改善したほど。
特にレーダークルーズコントロールとハイビームアシストは秀逸。

サイズも程よいサイズで燃費もいい。ランニングコストを抑えつつ走りも楽しめる。

反面、足廻りのモディファイや ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jun 2017 23:01:21 +0900</pubDate></item><item><title>道具と割り切れるならいい車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203624/blog/39851877/</link><description><![CDATA[完全な道具と割り切れるならこの車はありだと思う。
エンジンは旧式のE06Aだが、回して楽しいし、ミッションも適度にクロスされててかつ、シフトもそこそこショートになってるので、安全速度の範囲内でも楽しめる車。
それ故だが、スピードをいくら出してもハイギアード仕様故最高速は110ｋｍ。
Type  ...]]></description><pubDate>Mon, 29 May 2017 13:10:33 +0900</pubDate></item><item><title>走るのが好きでダウンサイジング化を考えてるなら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203624/blog/39747202/</link><description><![CDATA[走るのが好きでダウンサイジング化を検討してる方なら胸を張って勧める1台。
同じクラスですが、積載性、道具感はFITには負けるし、内装の豪華さはデミオに負ける。
でも、走りの楽しさを選ぶのであればスイフトしかないと思います。
これ以上となるとポロ、アウディA1やルノー・クリオといった輸入車にする ...]]></description><pubDate>Tue, 09 May 2017 14:10:58 +0900</pubDate></item><item><title>はじめまして。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2203624/blog/33191572/</link><description><![CDATA[はじめまして。
そして、おはようございます( ノﾟДﾟ)

いきなりですが、ただいま、アクティを仕様変更を実行に移しております。

主に、タイヤ+ホイールの変更です。15インチ化も考えましたが、色々な事情で12インチ据え置きです・・・^^;

予算は50000円前後です。レーダーが壊れ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 May 2014 11:07:06 +0900</pubDate></item></channel></rss>