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イイね!
その他 その他
このミニベロは、2004年頃にヤフオクで15000円ぐらいで衝動買いしてしまったものです。 憧れの「アレックス・モールトン」をイメージさせる?ドロップハンドルのミニベロです。 折り畳みの20インチで、ギアは6段です。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2009年05月13日

スバル レガシィB4  

イイね!
スバル レガシィB4
2001年の発売直後に購入。 ターボ車ばかり乗り継ぎ、この車で 4台目です。 乗り心地が良いのにスポーツ走行もこなし、静粛性が高くて音楽も良い音で聴けるところが気に入っています。 もちろんブリッツェンの形が一番のお気に入りです。 出来るだけ長く乗り続けたいです。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2008年02月06日

その他 その他  

イイね!
その他 その他
1982~1987年に乗っていました。 初めて買った原付バイクです。 色は赤。 外観がきれいで、中古で7万円ぐらいしましたが、空冷2ストロークエンジンは焼け付き易く、90km/hで巡航出来ませんでした。 その後、バイク好きの友人の手ほどきでシリンダーとピストンを外して、①排気ポート研磨、②ピストン ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年10月02日

ヤマハ RZ250R  

イイね!
ヤマハ RZ250R
1983~1986年に乗っていました。 初めて買った中型バイクで、ローンをするのも初めてでした。 キーをONにすると、「キュイーン、キュイ、キュイーン」と起動する排気バルブシステム(YPVS)の音もかっこ良かった。(^o^) YPVSのお陰で2サイクルにしては豊かな低速トルクと、ライバルのRG-γ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年10月02日

三菱 ランサーエボリューションIV  

イイね!
三菱 ランサーエボリューションIV
1996~2001年頃に乗っていました。 3台目の愛車です。 BD5型レガシィセダンRSを買おうと思っていたのですが欲しい色が無くて...そんなタイミングでエボ4が出て、「こう言う車にも乗ってみたい。エボは下取り高いから、3年乗ったらレガシィに...」と思いつつ5年弱乗りました。 とにかく速かった ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年07月02日

いすゞ アスカ  

イイね!
いすゞ アスカ
1986~89年頃に乗っていた、自身2台目のアスカとなった、イルムシャーです。 1台目が事故の後遺症?で修理不能になったため、最終型のLGを新車で買おうと思ったのですが在庫が無く、代わりに紹介されたのがこのイルムシャーでした。 「同じターボだから、同じ感じだろう。」と試乗したら、すごい加速! 何が ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年06月28日

いすゞ アスカ  

イイね!
いすゞ アスカ
初めて買った車でした。 1986~1989年頃に乗っていました。  乗ったことある人は分かると思いますが、意外と速い! 元々はフェンダーミラーでしたが、事故の修理の際、PF-60ジェミニZZR用のドアミラーを無理やり付けてもらいました。 自分でもなかなかカッコ良いと思っていましたが、友人間でも好評 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年06月19日

クルマレビュー一覧

スバル レガシィB4

レビュー
一番気に入っているのは外観です。 元々BD5のRSを買いたい時期があり、B4にチェンジした当初は正直分厚くなったフロント部分にがっかりしたが、徐々に見慣れて来た頃に通りがかった初代ブリッツェンのボリュームたっぷりのヒップラインに感動し、京商製のミニカーを購入。 偶然にもその頃ブリッツェン2001が ...
2006年08月16日

プロフィール

愛車のB4ブリッツェン2001は、週末買出しを中心に年平均7000kmほど走行。 最低目標だった10万kmを超えたので、15万kmを目指して乗り続けます! ...
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