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わかりずらい？！

最近の車はﾄﾞｱﾛｯｸが単純な電気の流れだけでなく通信線を持っているのね。

昔の車は鍵でﾛｯｸとｱﾝﾛｯｸするだけのいたって単純な構造。
全体のﾛｯｸを電気的に連動するようなっているくらい。

今は基本的にﾜｲﾔﾚｽなので受信機があってﾄﾞｱﾛｯｸを制御するﾘﾚｰが繋がってるんだけどその繋がりが通信線で単純に電気流してもだめ。
先人がすでにこの辺を解析しているようで数bitのﾃﾞｰﾀを受信機からﾘﾚｰに送っているとの事。

こんな信号ｾﾘｶは持っていませんｗｗｗ


でもｵｰﾄｱﾗｰﾑはつけたい！！


で、考えたのが・・・

1･ｵｰﾄｱﾗｰﾑの作動条件を満たすために擬似信号をﾏｲｺﾝで生成する方法。

2･ﾄﾞｱﾛｯｸ制御のｼｽﾃﾑ全体をそっくり別の車種と入れ替える方法。

3･諦めるｗｗｗ

いや、3が一番簡単なんだけどそれじゃぁねぇ・・・

1を最初に考えたけどﾏｲｺﾝに関する知識が全く無くちょっと調べた程度じゃどうしたらいいのかまとまらなかった・・・

んで、2の方法を考えたわけだけどｸﾙﾏ側が対応できるかどうかっていう問題が・・・
なんせ貰ったｵｰﾄｱﾗｰﾑがｼｴﾝﾀ用ｗｗｗ
まるっきり形の違うｸﾙﾏですよｗｗｗ
ﾄﾞｱの枚数違うし後なんかｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱですよｗｗｗ
そんなｸﾙﾏの制御をｾﾘｶにって考えること自体ｱﾎｗｗｗ

で、会社で配線図やら修理書で信号の流れを調べて出た結論は・・・



使用可能！！



基本的に今の車も昔の車もそれほどﾄﾞｱの中身は変わってないのね。
まぁ、ﾛｯｸとｱﾝﾛｯｸをするﾓｰﾀを動かすだけだからねぇ・・・

中に入ってるｽｲｯﾁもほとんど一緒だし。

と判ればあとは配線を1本1本信号ごとに繋ぎ合わせるだけの簡単なお仕事♪

とりあえず実験的に繋ぎ合わせて手元のｽｲｯﾁで操作すると・・・

ちゃんと動いた！！
ﾒｶﾆｶﾙｷｰ（ﾌﾂｰ鍵のことね）で外から操作すると集中ﾄﾞｱﾛｯｸもちゃんと作動した！！

とりあえず使えることは確認できた♪


さて、お次はﾜｲﾔﾚｽの設定。

ﾄﾗﾝｽﾐｯﾀをﾃｷﾄｰに買ってきたんだけどｺﾚがﾀﾞﾒだったようで2本ほどﾑﾀﾞなﾄﾗﾝｽﾐｯﾀを買ってしまったｗｗｗ
んで、3本目の正直で同じ品番の物を買ってきた。

登録はあっさり終わり全部使えるようになりさらにｵｰﾄｱﾗｰﾑ動作してくれた♪



ちゃんと警報したよ！！



ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞにｾｷｭﾘﾃｨが作動してるよっていうLEDが赤く光ってる♪

ｲﾀｽﾞﾗされた経験があると抑止力は欲しいと思う。
ちなみにあの一件は警察が動かずそのまま時効になっている模様ｗｗｗ

まぁ、ｱﾚ以来何も起きてないからｳﾁが暴れたことは一定の効果が有ったのかなぁ・・・




ﾎﾝﾄは屋根の上にこんなものを載せたいのだがｗｗｗ↓

ｼｴﾝﾀのﾜｲﾔﾚｽ流用とｵｰﾄｱﾗｰﾑがついに完成して作動しました!!

ｵｰﾄｱﾗｰﾑがつけたいためにここまでやるとは思わなかったwww

色々と副産物がついてきてかなり近代化したよ♪ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟがﾛｯｸに連動するのはいいね！

ﾊｻﾞｰﾄﾞのｱﾝｻｰﾊﾞｯｸをつければ完璧www

ﾜｲﾔﾚｽ以外でﾄﾞｱを開けるとﾌﾟｰﾌﾟｰいいだしますwww
車叩くとﾌﾟｰﾌﾟｰいいだしますwww

衝撃とか音に反応するみたいなんだけど感度の調整が厄介そう…

ST20#ってｴｱｺﾝのﾌｨﾙﾀあったの！？


寒冷地仕様だけなんだけど・・・

てなわけで続きです。


ｳﾞｨｯﾂ用がﾀﾞﾒ・・・

んでｲﾌﾟｻﾑ用が互換性ありの情報があったので・・・


落としてみた。


ﾀﾞﾒだった・・・
一応何かしらの通信はしたようでﾄﾗﾝｽﾐｯﾀからﾋﾟｰって音がしたｗｗｗ


とりあえずﾀﾞﾒだったので少し高いけどｼｴﾝﾀ用を落札・・・


ｳﾞｨｯﾂ用とｲﾌﾟｻﾑ用はそのままﾔﾌｵｸへｗｗｗ










売れたとしてもﾏｲﾅｽが残る・・・