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このお写真のバイクは本田技研工業の「ジャイロキャノピー」、３輪原付です。街でよく見かけますね(^^)
３輪ですが皆さん特に何も気にしないで、普通の原付と同じように扱っていらっしゃいますね(^^) つまり、免許は原付免許でＯＫ、車両も（自賠責保険とか税金とか車検とか）普通の２輪の原付の車両と同じ扱いです。
☆☆☆ところがこの車両、３輪なのでほんの少し改造するだけで、原付から①ミニカーや②側車付軽二輪に変わるようです!(^^)!☆☆☆
珍しい車の法律が出てきます。素人の私には全くなじみのないものばかりです(?_?; 調べてみました(´V`)♪
①側車付軽二輪 →エンジンを少しボアアップ（排気量を大きくする）して、元の５０ccより大きくすると、側車付軽二輪になるそうです＼(^o^)／ ３輪自動車と同じような扱いのようです。
ジャイロキャノピー、68cc、側車付軽二輪登録車、リヤタイヤ... - Yahoo!知恵袋 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1094212715
②幌付三輪自動車 →①と②の違いがわかりません！？
ジャイロキャノピーを高速道路(軽二輪)を走るときにはどんな... - Yahoo!知恵袋 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1421295999
③ミニカー →後輪の幅を４６０ミリ超に、少し広げるとミニカーになるそうです(^^) エンジンはミニカーだから元の５０cc以下のままです。
ジャイロキャノピーでミニカー登録すると、高速道路に乗れま... - Yahoo!知恵袋 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1342740098
④小型二輪車× →小型二輪車と言う区分の中に入れるには、３輪はダメだそうです！そのため、たとえ５０cc超１２５cc以下の排気量であっても、軽二輪扱いになるそうです！つまり、①になるそうです！
軽二輪と側車付き軽二輪の違いがよくわからないです(?_?; 今回の場合は３輪なので、側車付軽二輪と言う事なのでしょう。
☆☆☆軽二輪＝２輪バイク、側車付軽二輪＝普通自動車（３輪自動車）扱い☆☆☆
ジャイロキャノピーの原付二種（125cc）は存在するんでしょう... - Yahoo!知恵袋 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11130198556
（参考）☆トライクと３輪自動車の違いについて、二輪自動車免許と普通自動車免許（３輪自動車）について☆
トライク＝昔は３輪自動車扱い、今は２輪バイク扱い
３輪トライク(50CC以上)について質問です。50CC以上のトライ... - Yahoo!知恵袋 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1144090666
トライクって、普通免許で乗れるんですよね？二輪免許じゃな... - Yahoo!知恵袋 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1379768673
ここまで複雑だと、珍しい交通システム好きの私としては本気になります(〃ω〃)
☆ジャイロキャノピーの改造が出てくる所☆
ミニカー (車両) - Wikipedia https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%82%AB%E3%83%BC_(%E8%BB%8A%E4%B8%A1)
特定二輪車 - Wikipedia https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%AE%9A%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A
ホンダのジャイロキャノピーをボアアップした車は、上記の４条件を全て満たすので、側車付軽二輪と言うよりも、特定二輪車になるような気がするのですが(?_?;
しかし２００９年の、この法改正後のYahoo!知恵袋で、みんな「側車付軽二輪」とおっしゃっていました。
側車付軽二輪のヘルメット着用義務化について - 側車付軽二輪... - Yahoo!知恵袋 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1229036127
①ミニカー改造だと後輪幅を広げるだけで済むから、非常に簡単で安く済むだろう（´-`）.｡oO ただし、定員１名で高速道路が不可。
②側車付軽二輪への改造だと、ボアアップなのでエンジンを弄るから、かなり複雑になる！もしも本当に高速道路で乗りたいなら、６８ccだと無理だと思う。
最低限１００cc以上は必要だろう。そうなると、エンジンの排気量アップだけではダメで、ブレーキ性能アップとか、車体性能アップなど、車体全体的にパワーアップ改造が必要になるそうだ！そうすれば、高速道路走行可能で、定員も２名になると思う。
高速可で定員２名だから倍くらい性能アップしているが、実際に車体全体的にパワーアップ改造が必要だから、そのまんまである。
①だと簡単で安く済むが、定員１名で、高速不可。②だと複雑で高額になるが、定員２名で、高速可。私は①がオススメだと思った(^^) そうすれば後輪幅を広げるだけで、２段階右折しなくて済むし、法定３０km/hから６０km/hになる！②だと、車体全体的に改造しないといけないので、最初から側車付軽二輪を購入した方が良いと思った。
実際の例 （通勤快速キャノピー/ミニカー登録 http://canopy.dip.jp/minicar/）
ジャイロキャノピーの「ミニカー」改造 http://www.isozu.name/TA02/index.html
ジャイロキャノピーの改造（その２・ミニカー登録してみました） : 「いえーい」で不動産都市伝説（？）追う博士のブログ。 http://ieei1.exblog.jp/21761811
どうやら、ホ●ダウィング では扱ってくれず、全て自分で改造するようです(^^;)
次にご紹介しますのは、ハンドメイドのお店です(^^) 側車付き軽二輪の製作現場です(´V`)♪
タナベファクトリー: 側車付き軽二輪 http://blog.tnbf.jp/search/label/%E5%81%B4%E8%BB%8A%E4%BB%98%E3%81%8D%E8%BB%BD%E4%BA%8C%E8%BC%AA
とある店での値段例 （Tanabe Factory）http://www.tnbf.jp/index_pc1_frame.html
ミニカー改造は一万円から一万五千円です(^^) 側車付軽二輪だと、あそこに書いてある改造だけだと、約４万円～です。２人乗りはプラス１１万５千円です(^^;)
ただしボアアップをする場合、ブレーキ性能強化、吸気・燃焼系の強化や、車体フレームの強化など、全体的にパワーアップ改造をしたほうが良いと、ボアアップのページでは皆様おっしゃっています(^^;) ですから、実際には、さらに２０万円はするような気がするのですが(^◇^;) （改造費用：推定合計３５万円？）
ミニカー改造がオススメです(^^;)
【オマケ】
サイドカーは何人乗りですか？運転手＋後部座席＋サイドカー... - Yahoo!知恵袋 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1136680376
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