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本日給油しましたので、燃費計測レポします。前回分上げ忘れで連続投稿失礼します😅



前回給油から155km走行で、外気温は14℃～24℃、エアコンは25℃設定の内気循環AUTO ecoモード、i-stopは今回常時OFFでの計測です。アイドリングが30分程度あります。
走行は、高速道路約40km、市街地走行約115kmでの結果です。途中DPF再生1回(約10km)しています。車載燃費計は11km/Lと表示しています。



実燃費は10.4km/Lと前回・今回と誤差がやや小さくなりました。(以前は約1km/Lの誤差)
暫く添加剤等を使用せず、継続して燃費計測してみます➰👋😃

給油時の燃費計測レポです。


前回給油からの走行距離113km、外気温は15℃～25℃、エアコンは25℃設定の内気循環AUTO ecoモード、i-stop常時ONでの計測です。
走行は100%市街地走行での結果です。車載燃費計は9.1km/Lと表示しています。




実測燃費は8.48km/Lでした。今回は結構踏んでますので、普通に走行するより結構悪化していますのでご承知下さい。
1.8tの塊を機敏に発進停止させると、2.2Lでは目一過給して燃料吹かないとなりませんから、当然の結果ですね😅
燃費計測も継続しながら、雪が降る前に新しい燃料添加剤でも試してみましょうかね
➰👋😃

DPF再生確認も20回モニターして一旦落ち着いたので、給油時燃費計測のみ引き続き実施していきます(*｀･ω･)ゞ



今回は気温16℃～26℃、エアコン24℃でAUTOeco設定、i-stop常時ON、市街地走行60%高速道路40%程度の割合で走行しています。車載燃費計は11.7km/Lでした。



実測燃費は満タン法でe燃費を使用しています。10.69km/Lで、車載燃費計との誤差は約－1km/Lでした。いつも通りですね
➰👋😃

Q1. 現在お使いのコート剤は何を使用していますか？(メーカー・製品名)
回答：PROSTAFF・CCウォーターゴールド
Q2.CCウォーターゴールドを使用したことがありますか？
回答：はい。現在も使用しています。

この記事は みんカラ：ユーザーインプレッション【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

TORQUE PRO導入後20回目、6回目のスートル添加後3回目のDPF再生がありましたので、レポします。



高速道路走行中で、開始直後に撮影出来ませんでした。既に煤は半分位燃えてしまっています(￣▽￣;)
実際は、前回再生終了から174kmでの再生開始です。表示ありませんが、堆積量6.1g/L、吸着量2.1g/Lでした。



再生終了時の画面は撮影出来ました。
再生距離は7.8kmでした。



今回の走行条件は、気温16℃～30℃、エアコン24℃設定のAUTOeco、i-stop常時ONです。走行種別は、高速道路約80km、市街地約90kmです。
車載燃費計は12.3km/Lでした。



実燃費は11.28km/Lでした。やはり1km/L程度の誤差がありました。

さて、TORQUE PRO導入後20回のDPF再生をモニターして来ましたが、現状以上の改善は見られないので、一度スートル添加を中断して経過を見てみようと思っています。
使用中断後、効果が継続するのか中断で直ちに効果が落ちるのか、またレポします➰👋😃