クルマレビュー一覧

ECOモードではエンジンブレーキが強い。それだけなら全然いいですが、ブレーキを一定の踏力で減速していても25kmくらいまで落とすとギアが下がったように回転数が上がり(500回転程度)加速する感覚になるのでブレーキを強める、その後またすぐに強めのエンジンブレーキが掛かるのでブレーキを弱めないとカック ...

4万5千kmのパノラマルーフ付きターボRをH26年に購入。 1000kg以下の車重に140馬力、加速は十分です。 加速はいいですが、ハンドルを切って楽しい車ではないかな…と個人的に思います。 乗り心地は悪、スイッチ関係の配置も悪、ドアミラーの開閉音は大、静粛性は無、ヘッドライトは暗。 燃費は最低で ...

走行距離10万キロ越えを30万で購入。 最後の車検のときは、一切ショックを吸収しないへたりにへたった足周りや、穴が空いたマフラー等を新品に交換で購入金額に近い車検代が…。 燃費は最低12キロ、最高23キロでとても良かった。満タンで30Lですが、無給油で550kmは走りました。 ヘッドライトもフ ...

4.0Lの丸車を買い、革シートを移植して、これから内装を移植しようと思っていた矢先にアリストに乗り換えました。乗り換えた結果、アリストよりも思い出に残る車に…。 1JZにMT、それに4.0Lの内装装備を移植した良いとこ取りなソアラを目指して少しずつ仕上げていれば…と今でも思い出します。