U-UMAのブログ一覧

先日仲間入りしたトッポ君
使用者から 鍵のボタンでロックがかけられなくなった との通報が。

この前一晩ルームライトつけっぱなしにしてしまったという話も聞いていたのでたぶんバッテリーだろうな～と思ってエンジンかけようとすると案の定かからない。パワーウインドウも動かない。
あまりに予想通りすぎて思わず嬉しくなってしまうくらい普通にバッテリーあがりでした。

ちょうど乗って行ったスイスポにはこのあいだ脱輪したあとに(おっとこの話は書いてなかった)購入した牽引ロープとバッテリーつなぐコードのセットが載っていたので早速使用。

道具が揃っていたこともあり到着からセル復活まで10分くらいでした。俺はJAFかw

(室内灯が付いてるタイプの車に乗っている)みなさん、室内灯のつけっぱなしには気を付けましょうw

先日バッテリーがあがってエンジンがかからなくなった…というブログを書きましたが、原因はバッテリーではありませんでした。
最終的にはバッテリーチャージャーとBRZをダブルで繋ぎましたがセルは回らず、

レッカー屋さんにきてもらいレッカーする前にプロ仕様で試してもらいましたがそれでもかからず、レッカーしてランドローバーのお店に持っていってもらいました。

自分の車を初めてレッカーしてもらいましたが、すごいですね〜
乾燥重量2.5トンもある車をいとも簡単に引っ張りあげていきました。










初めてのレッカーだったのでついいっぱい写真を撮ってしまいましたw

で、ランドローバーで検査してもらって判明した今回のトラブルの原因は…






セルモーター の故障

でした。



え、セルモーターって壊れるの？
と思い詳しく聞いたところ、正確にはセルモーターに付いているコンピュータの故障だそうです。

ランドローバーではごく稀にある故障で壊れる個体は新車から半年で壊れるものもあるそうです。

どうなってるんだよランドローバー！
と思いつつ12万キロ走っても故障なしのスイフトはさすが国産車だなと思いました。


新しい部品は思ったより早く木曜日には来るそうなのでまあよしとしますか…^^;

バッテリーあがりました…。
一瞬セルまわった後にプスンとなって、やり直しましたがセルすらまわりませんでした。



納車前(3週間前)に新品バッテリーに変えてもらったばかりだったのにな〜
容量も価格も大きな特殊サイズバッテリーだったんだけどな〜

とりあえず職場から帰れないし明日も出勤できないので、軽四とBRZの2台持ちしてる先輩に軽四を貸してほしいと頼んだところシフトチェンジ面倒で乗ってないからとBRZの方を貸してくれました。
おかげでバッテリーあがったことも忘れて楽しく帰ってこられました。笑

ちなみに自分のもう1台の愛車スイフトはバンパー交換に伴う塗装のやり直しで手もとにありません。
こういう時に限って…(°_°)笑

週末には車使いたいんだけどな〜

新車納車から3年、12万キロ到達しました！



いじる度に乗り心地が固くなっていくので長距離などはもう一台に任せることが多くなっているため最近はあまり走行距離が伸びませんがこれからも大切に乗っていきたいと思います！

新車納車から994日での到達でした！

今年に入ってから新しい仲間が増えて走行距離は伸び悩んでいまいたが無事に到達してくれました。

まだまだ乗るつもりですが最近アイドリングが不安定になることが増えてきたので今度インジェクター洗浄をお願いしようと思います。



次回123456kmのときはトリップメーターの数字をどうしたらまとまって見えるでしょうか？
アドバイスもらえたら嬉しいです！