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よーく読んで、よーく楽しみましょう(^^)




この記事は、H.L.S.まであと1週間となりました。について書いています。

二週間前の三連休、
中古車を見に行ったはずが新車を買ってしまいました…ローンレンジャー、パワーアップ！爆爆爆

マジで冷やかしだったのに…
せき家の世界ではあるあるです。

某買取店で中古車見て、査定してもらって…
2年前の査定から意外にも下がり幅が
償却的に微々たる減額だったので
そこで売却するつもりでした。

中古車のクルスピは割と高かったので、
ひとまず近所のディーラーへ。
下取りの話が早々に出て、某買取店の金額と条件を伝えたら現状確認せずにOKもらいました。
なるべく元に戻すことが約束。
車も早めに抑えられる可能性大だったのもあり、
二件目に回るはずだったお店には行かず決定。
お友達の方にもご協力頂き感謝です。



29日の12時半納車となりました。

4台目の愛車、
夫婦で入れ替えて使うから
俺だけの車ではありませんが…。

GDとGEは先行渡しだったので
納車ツーショットは初です！

行ってしまうのか…
もう俺はフィット乗りじゃなくなるのか…
未だに実感なし。

ありがとうフィット。
内装が独特だからオー●テラスには出なそうな気が…。

納車後は佐野にショッピングへ。
今日はデオレスなので娘が後ろで歌を歌ってくれます。笑

デオレス、本当の静粛性が体感できて良かった。

静かな車です。
L15B自体はGK5と同じですが、
ジージーガーガー言いません。

今日走った感じでは、
パワーは立体駐車場のスロープ立ち上がりが力不足ですね。CVTとターボの特性に慣れてないだけ？

ホンダセンシングも現行フィットの代車以来。
LKAS（昔、技研の企業説明会で開発者の方はエルキャスと言っていたが…正式には？）とACCは画期的ですね！

明日は内装に着手。
風強かったらやめる。笑

何はともあれ、
フィットオーナーの方とも今後もお付き合い頂ければ幸いです。

ステップワゴンオーナーの方、新参者ですが宜しくお願い致します。

実感が無いのですが、明日でGK5が最後。

昨日今日と家庭都合で休暇となり、
今日の午後少し時間が出来たので
最後の手直しです。

マフラー、普通に外せた。


サス、上げたら外れた。 爆


脚はそのまま出します。

車検証のコピーを貰いに夕方ディーラーへ。
現車を観てきました。
んー、色で正直迷ったけど
この色ならリセールも無難でしょ。

この車は基本的な物は
全て最初から付いてますから、
ナビとフリップダウン、スピーカー類とデッドニングで終わりかな。

車種は最後まで伏せます。笑

SP-Gは一声で買い手が決まってしまいました。

残るは以下となります。
●前期GK5 RS黒グリル
●ナニワヤ ベースフレーム（サイドアダプタ無）
●ブリザック REVO GZ 175/65R15 2013年42週製（5〜7分山）& 無名15インチ5.5Jホイール（インセット不明）100H4
●加工ベース難ありピラーカバー（黒）

気になる方がいらっしゃいましたらDM願います。
価格交渉。格安にて譲ります。

フィットの発売当初2001年6月、
群馬県のグリーンドーム前橋ではホンダのイベントが開かれました。当時は中学生。
某地元のみん友と自転車で行きました。

その会場で発売されたばかりのGDが所狭しと展示されていました。自分の目的は…片隅にあった7月発売予定のDC5タイプRプロトタイプでした。
当時の感覚ではロゴの後継、でしたから
興味は皆無でした。

高校卒業前、2004年11月。
1人の思春期の男子は教習所に入所。

その足で某オートテラスで2003年式の
白いGD1フィットに出逢う。
1年落ちなのに3万7千キロと半端ない個体。
憧れはRA6オデッセイでした。

純正HID、ハイマウントストップランプ、ナビ、
欲しいものは大抵付いていた。
この個体はAタイプFパッケージ。
本当はWタイプのSパッケージが欲しかった。
だけどHID付きは出てこなかった。

この時代、GDは軒並み100万円近辺。
親父を説得して高校生の俺はこのGDを
初めての愛車にした。

その後大学に進学。
翌年2006年には、これまた懐かしい
mi●iのコミュニティを通じて
群馬フィットの会を立ち上げる。

そこからは当時のFFCの方にも
面倒を見て頂きながら、
多くの人と付き合いを増やして行くことが
今でも出来ております。

2007年秋、GEフィットが発売される直前
ツインリンクもてぎで開催された
FFCさんが主催で開かれた試乗会。
あれほどの刺激はありませんでした。
まだ売ってない車に乗れるなんて…。

あの試乗会は非常に毒でした。笑

翌年、フルローンでGE8を大学生の身分で
買ってしまいました。爆
5MTの現車は青山で見たくらいかな？

GE8も4年乗りました。

ちょうど車検のタイミングでGKのティザー。
買うか買わないか迷って、当時付き合っていた妻にも見てもらい『今は自分のお金、別にいいんじゃない？』と。

FIT3 9月デビュー

ってことで2013年9月、発売の週末に契約。
こちらも現車はGK3で確認。
GE、好きだったけど…踏ん切りました。

GK5は約2ヶ月待ち。
懐かしい。会社の代車ミニカ、AMしか聴けなくて。
大〜沢〜悠〜里の〜ゆ〜うゆ〜うワ〜イド♪懐

全国オフはGDの頃から参加していましたが、
いよいよ2014年にはゆるオフが発足しました。

きっと発足前のthird generationの川越オフに
飛び込みで参加していなければ
今の私も違ったかも知れません。

それからは、フィット＝ゆるオフ中心となっていきました。

もう4年ですか。
ゆるオフのコンセプトがあるから
私はまだ車の集まりに行けます。笑

しかし生活は様変わりしました。

フィットを3世代乗り、
どの型にも良さを感じてきました。
関わる人の楽しそうな顔、楽しかった思い出。

今月29日、フィットを降ります。
今日決まりました。
営業さんの計らいで、基本現状渡し。
最後にツーショットが残せるのは初。

次の車種でオーナーズミーティングに行ける気がしない、なんか知らない土地は怖い。笑

フィット、ありがとう。
本当にいい車になったと思います。