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イイね!
2007年10月10日

先週のいろいろ情報♪

先週のいろいろ情報♪ 先週のホイール交換祭りの際に
いろんな情報&出来事があったので
改めてご紹介致します^^






まずは、ホイールの重量を体重計(体脂肪計w)で
計った結果の情報を公開ミ☆ミ☆ミ☆
(タイヤ込みの重量です)

14インチ純正鉄・・・・・・12.8Kg(軽っ!!
15インチ純正アルミ・・・14.6Kg
16インチ純正アルミ・・・16.4Kg
ひろくんの17アルミ・・・・18.0Kg(クロススピードX6
nao..の17アルミ・・・・・・15.6Kg(OZ ウルトラレッジェーラ

体脂肪計なので正確ではありませんが
目安としての情報にはなるかと(`∀゚)
他に計った人居たら情報キボンヌw

次に、ホイール交換をしたSABでダベっていた時
スンゴイ大径深リムのRX-8と
全く原形をとどめていないRX-7が
トレーラーから下ろされていて
スゲー!!と近づいて見ていたら

「スゴイっしょ^^」

と、声をかけられたの見てみると
なんか見覚えのある顔で…

そうだ(・∀・)!!

と思い出したのは、雑誌に載っていた
藤田エンジニアリングの藤田さんでした☆

なんと翌日のイベントに向けて
大阪より前日入りしてきたようです!

藤田エンジニアリングといえば

そう!!
DYデミオのターボキットを開発した所です!!!

もうソッコーで色々聞きに突撃しちゃいました♪

聞くところによると、ターボキットは見積もり依頼は
多々あるものの、実際1つも売れていないようです^^;

なので、現存するのはデモカーの1点のみ!

いや~、商品化されないワケですね( ̄∀ ̄;
でも、パワーアップは魅力的なワケで…

藤田さんにも冗談めかしながら
「載せちゃおう!」
と言われてホンキで考えてしまいましたwww

でも、色々メンテなど考えると
凄まじく大変でしょうねぇ(^^;
ただ付けて「ハイ、おk~♪」とは行かないし…
素人が手を出すものではないな…
と、物欲を押さえました(爆

こんな感じで、なかなか面白情報満載な所
もう1つ面白情報がありました^^

よく埼玉のデミメンバーの人に
どこどこの道走ってたでしょ(σ゚∀゚)σ
と、言われるのですが、そんな所走ってた
記憶がございません(・・;)

そして、その理由がこの時に発覚したのです^^

なんと、同じ黒で同じテールランプのデミが
近くに止まっていました(゚∀゚)

こりゃ~見間違えるわなと思いつつ
こっちに来てくれないかな~
と様子を伺っていたのですが、ホイール交換している
うちに帰られてしまったようです(´・ω・`)ショボーン

という事で、ドッペルゲンガー発見の情報でした(違っ

おしまい。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2007/10/10 20:02:43

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この記事へのコメント

2007年10月10日 21:28
本人とドッペルが会うと不幸なことが起きるんだよーww
コメントへの返答
2007年10月10日 22:05
まずどっちがホンモノかで
血を流すからねwww
2007年10月10日 21:46
確か・・・不幸でも一番の不幸が・・・ ↑
コメントへの返答
2007年10月10日 22:07
コラー!
不幸不幸言うなー!!
ゞ(TДT)ノジ
2007年10月10日 21:46
私も古い体重計で純正の14インチ鉄+タイヤを計ったら、13kgでしたよ。
もしかして、200gは減ったタイヤ分?
P.S
藤田さんのホームページ↓を見たけど、DYの物は載っていないのね。(;_;)シクシク
http://www.fujita-eng.com/index2.html
コメントへの返答
2007年10月10日 22:10
あ、その200はカバーの分かもです(゚∀゚)
カバー無しでしたからw

ターボ行っちゃいますか!?
≧∀≦☆
頼めばやってくれますよ!
価格は90万近くかと(爆)
2007年10月10日 22:31
デミオにターボは要らないかと・・・個人的には
NA好きなもんで^^;まぁデモカーには乗ってみたい
気はしますが。
コメントへの返答
2007年10月10日 22:50
なかなかのパワー感らしいですよ
(゚∀゚)
LSDも出てきたみたいで
本気でやったら凄いかとw

自分はよく分からず
速さとプシュー!って
音に憧れてるだけです(爆)
2007年10月10日 22:38
わたし、最近惹かれるのはターボ化よりも2.3MZRへの換装です。こっちのほうが確実な気がするので・・・。
ターボ化しても150がいいとこだと思います。2.3Lですと178馬力は出ます。しかし、自動車税が上がりますけど(^^;)。
宝くじが当たったらやりたいチューンです。
コメントへの返答
2007年10月10日 22:57
ほぇ~!!
実際そんなエンジン載るんですかねぇ
(゚∀゚)
ぜひやって見せて下さい!
((o(≧∀≦)o))
2007年10月10日 22:42
そのシルエットはガンダムだね(*´∀`)
僕は2.3MZRに換装して且つ、ターボにしちゃいます((;゚Д゚))!! (大嘘ww
コメントへの返答
2007年10月10日 23:01
ガンダムガンダム~♪

2.3ターボやって!!
出来たらマネするw
2007年10月10日 22:58
じつは純正の14インチ鉄ちんって結構軽いんだよね~!
一時14インチ軽量アルミも考えたんだけど、カッコ良さと軽さのバランスを考えて15インチに。
バネ下重量の軽減は走りへの影響大っていうから^^!
コメントへの返答
2007年10月10日 23:12
14軽いですよね~!
自分は走りを犠牲に見た目を
取りましたが、すぴ猫号の猫足は
バランス取れててカッコいいです!!
2007年10月11日 1:47
デミオでターボ化させるんだったらヘッドガスケット2枚重ねて圧縮比さげてブースト0.3~4くらいで40psUPがいいところかなぁ~

乗せ換えの方が値段的にもメンテ的にも旨味があるのを知っているから受注が来ないんだと思いますよ。
コメントへの返答
2007年10月11日 8:14
ほぇ~!
さすがすももんちさん♪
ブースト0.4㎏/c㎡で57PSアップしてるみたいです!
自分にはこの値がサッパリですwww
ガスケット、インジェクターはノーマルで
リジット化されたエンジンマウントと
燃圧を高めた所が変更点らしいです~
これまたサッパリ(爆)
エンジン載せ替えの方が
良いんですねぇ!
誰かやってくれないかなぁ~(´艸`)
2007年10月11日 8:17
90マソ位かかるんですか(T_T)
完全に無理ですね~。
コメントへの返答
2007年10月11日 8:22
たぶんそれくらいかとw

でもエンジン載せ替えの方が
アツいらしいですよ(ウケウリw

載せ替えはいくらですかねぇ^^
2007年10月11日 8:22
ターボですか!?
ローン組めるなら
値段とメンテナンス性次第で考えてみたいなぁ(爆)
コメントへの返答
2007年10月11日 8:33
おぉ!
マジスカ(゚∀゚)ワクワク
メンテ、気になりますよねぇ~
雑誌を見る限り、エアクリだけでも
下に潜り込んでるし、大変そうです
( ̄▽ ̄;)
DWはキットで30万みたいなんですけどねぇ
^^;
2007年10月11日 8:31
ぶちさんの掲示板に、以前DYをターボ化した人が来ていましたよ。
藤田さんとはFCに乗っていたとき一度話したことがあります。8年位前ですが(^^;)。当時発売されたばかりの「グランドアース」という商品を説明してもらいましたが、かなり分かりやすい説明でしたよ!!
DYの次はRX-8と私は決めているのですが(笑)、フロントバンパーは絶対に藤田をつけます。

MZR2.3はDYに乗ると思いますよ。エンジン本体を2.3MZRにして、補記類をDYのものにすれば問題はないかと。
ただ、MSアクセラのDISIターボはインタークーラーのスペースの問題で難しいと思います。ボンネットをワンオフすれば可能かも。
コメントへの返答
2007年10月11日 8:46
あー!ぶちさんの所で遭遇しました(爆
HKS九州でやったと言ってましたね!
でも、実際の写真のUPを希望しても
全くスカシだったので、幻の人物だったのでは?と、思いつつあります(爆
その人、マツスピアクセラのエンジンも持ってるって凄い事言ってましたね!

載せ替えできるとなると魅力的ですね☆
ボンネットぼっこりさせたら凄いです
≧∀≦
2007年10月13日 20:08
あや、意外と軽いんですね純正14鉄チンは・・・
うちの鉄チンもカバーだけ別車種の純正でも付けてイメチェンでもしようかしら?DE用とか・・・。(カバーは1つ5千円オーバーするので意外と高いです・・・)


私も今日そのドッペルゲンガー車見ましたよ~
コメントへの返答
2007年10月13日 23:27
軽さで言うと鉄ちんは
スゴイですよねw
でも走り用の精度とか
どうなんでしょ^^;

雅さんも遭遇しましたか!
捕まえてお友達に
誘っておいて下さい(爆)

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