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つづきのつづきｗ

そういえば、コース脇の紅白の部分て間近で見たら
ガタガタとした段になってるのって知ってました？！
よくレースなどでコーナー立ち上がりの時に乗って
スムーズに駆け抜けているように見えたのですが
あんなトコ乗ったらドタン！！バタン！！と
カナリの振動だと思いますね＞＜；
もちろん恐くて乗りませんでしたよｗｗｗ
一人だけ一番車高低いのに乗ってしまった方がいましたが
エアロにダメージは無かったようで安心しました（；＾o＾=3
レーシングカーも結構低いから大丈夫なのかな？（σﾟ＿ﾟ）

その後は、昼も過ぎたのでランチを食べました♪
自分はスペシャルランチを選択！（1500円なりって高っ！！）
結構うまかったので満足っ（腹

お次は、有名な３０度バンクの観光へ=3=3=3
スゲー急斜面でビビりました（´▽｀；）
あんなトコ車が走ってたなんて…（（（ﾟдﾟ；）））
そういえばこの日は、自分の雑巾がけのお陰で天気雨だったので（爆
斜面がウェットになったら完全に危険な感じでしたｗｗｗ

しばらくそこからミニコースの走行を観覧したのち
ドリフトコースへ見学に行きました♪
自分、初めてドリフトを生で見ました≧∀≦＋
凄まじい爆音と排気ガス、ゴムの匂いでしたが
夢中になって見てましたｗ
途中失敗などもあるのですが、さすがにみなさん運転が上手☆
ササッとよけていきますね（ﾟ∀ﾟ）

ドリフトに満足した後は、歓談・DIY見学などなどし
楽しい時間はあっという間に過ぎ
それぞれ解散となりました（ﾟｗﾟ）ﾉｼ
ホント充実した１日でした～♪
またの機会も楽しみです（≧ｗ≦＋

ちょっとしたアルバムもあります☆↓

前編のつづきです＾＾

集合した所で、ＦＳＷに入場（千円なり）。
中はスゴイ広くて様々なレース仕様の車が
止まっていました（ﾟ∀ﾟ）ｽｺﾞｯ
駐車場も広く沢山あり、見晴らしの良い場所へ
止められたので、体験走行の時間まで
バシバシ撮影♪
が、あまりうまく撮れてませんでしたi||!orz!||i
富士山がよく見えたのですが、雲がかかってたり…（´；ω；｀）ｼｯﾊﾟｲｼﾀ

このとき銀のデミが広い場所でスゴイスピンをしてましたが
あんなことしても横転しないんだ～と少し勉強になりましたよ（爆

いろいろ夢中になっていて時間ギリギリになってから
そうだ！！フェンダー下のカバーなんとかしないと！！！
と思い出し＾＾；
工具箱に潜めていたタイラップをネジ穴に通して
たぶんエアコンのパイプに引っ掛けて終了ｗｗｗ

そんなこんなで時間になり体験走行の時間ですっっっ
体験走行は３周で２千円なり。
先頭のペースカーについて走るパレードランのようなものですｗ
本気走行ではチラホラ怖そうなメンツがいたので良かったですｗｗｗｗｗ
前車との間隔をあければそれなりに遊べるので
初心者の自分にはカナリ楽しかったですよ（≧∀≦＋
長いストレートではある程度の間を空けてから加速したのですが
１４０㌔くらいでいっぱいでした＾＾；
フェンダー下のカバーもアレ↑で大丈夫だったみたい。
（´∀｀；）ﾖｶｯﾀ
なんて思っていた瞬間！！
フジの第一コーナーはスゴイカーブ！！！
ヤベェ！！！と必死にブレーキ＆ハンドリングで
なんとか曲がれました（（（´Д｀；）））ﾊｧﾊｧ
あとで、体験走行なのにタイヤ鳴らしてたねｗｗｗ
なんて言われてしまいましたが（￣▽￣；）

コースからは富士山がかなり大きく見えて
これもかなり良かったです☆
写真を撮りたかったけど気付いた時には間に合わずorz
画像はなんとか走っている時に撮った１枚ですｗ
すぐ目の前にコーナーがありこの時もビビってますｗｗｗｗｗ
んで、あっという間の３周が終わってしまいました。
スゲー楽しかったけど、もうちょっと遊びたかったかも＾＾

なんかまた長くなってしまったな（￣-￣；）
つづくｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

４／２１（土）に、フジスピードウェイ（ＦＳＷ）で
オフ会がありました♪
サーキットを体験走行できるという事で
ウキウキです（≧∀≦＋
まずは、すぐホコリまみれになってしまうマイデミを
洗車せねば！！
と、金曜の夜に意気込んではみたものの
すでに２４時近く＾＾；
いつも行く洗車場は真っ暗でした∑（ﾟ□ﾟ；）ｶﾞﾋﾞｰﾝ
どうしよう…と思ったのですが、洗車すると降水確率高くなるし…
と割り切ってｗとりあえず雑巾がけくらいするかと
家の前で拭き拭きしました。（夜中なのでかなり不審者ですｗｗｗ）

で、当日。
少し雲があるものの良い天気です:*:（ﾉ∀≦）:*:
早速、高速を使ってＦＳＷへ向かいました=3=3=3
風が凄く強い日でした。
走行中、嫌な予感がしていたのですが、まさに的中。
フェンダー内側からバンパー下に伸びているカバーが
エグゼ初期バンパーでは固定できない為、向かい風が強いと
地面方向に反り返って地面と接触するのです！！
前にもあったのを処置しないでいました（ﾉд＜；）ｼﾏｯﾀ!!
事故を防ぐ為、高速一番左をビビリながらトロトロと走りました（￣д￣；

そしてなんとか命からがら到着。間違って閉鎖中の西ゲートに行きましたが…
時間もそれほど遅れてなくてヨカッタ（；´ー｀Ａ

そして黒３台、青６台、銀１台、ＲＸ-８青１台の１１台が集合しました！
新潟、大阪、岐阜よりお越しの方もいて、大変お疲れ様でしたｍ（＿ ＿）ｍ

到着までで長くなったので、つづく（爆

ＡＴとＭＴでなぜ燃費が違うのか気になったので
ちょっと検索してみたらこんな事が書いてありました（ﾟ∀ﾟ）

ＡＴにはトルクコンバーター（トルコン）って機械があって
油圧の力でエンジンからの動力を車輪の方へ伝えているようです。
この油がオートマフルードってやつなのかな（ﾟ＿ﾟ？？？）

これは機械が繋がってグルグル回ってるんじゃなくて
間で油が回転してるという事なのかな（´∀｀；）

その勢いがある程度つくと、やっと機械が繋がるようで
トルコンは必要なくなるようです。（ロックアップというらしい）
そうするとＭＴと同じ感じになるのか？！（ﾟ∀ﾟ；）無知ｗ

なのでこの油で回っている時は、やはりガッツリ繋がっている
ワケではないので、パワーが逃げてしまうみたいです。
半クラ状態みたいなものらしい（￣＾￣）ｳｰﾑ

で、結果としてロックアップするまではパワーが逃げる。
ストップ＆ゴーを繰り返すとロックアップも、しにくい。
パワーが逃げて発進も遅いからアクセルを踏む。
だから燃料が多く使われるという事でしょうかｗｗｗ

さらにエンジンの始動時は燃料が濃く使われるみたいで
ちょこっと乗ってエンジン切ってを繰り返すのもダメみたいです＞＜；
たしかに買い物でチョロチョロしていて減りが早いなぁと思うのも
納得いきますね（σ´～｀）
じゃあ、アイドリングストップなんかすると
燃費は超ー悪くなるという事ですか！？（（（ﾟДﾟ；）））

という事で、ＡＴは便利な分、燃費は落ちるんですね＾＾；
あ、ＣＶＴってヤツはＡＴでも賢いみたいですｗ←ﾖｸﾜｶｯﾃﾅｲ（爆
よくわからん文章で失礼しました。ｵｿﾏﾂｯ

（注意）
※素人の調査＆私見なので間違ってる可能性がありますｗ
※間違いを突っ込まれてもわかりませんｗｗ
※興味本位で見てくださいｗｗｗ

月曜更新がズレました＾＾；
苺オフ前に仕込もうと思っていた諭吉ネタを
やっと取り付けました♪
苺オフでチラッと見た方もいると思いますが
コレ↓でしたｗｗｗ








エアバッグが捨てきれずに交換した気分だけでもと≧∀≦
ドキドキ整備手帳も書きましたｗｗｗｗｗ



あと苺オフで静岡まで高速遠征したお陰で
燃費が過去最高記録を樹立しました！！
１７インチにしてからというもの
街乗りですがリッター１２を越えた事が無かったのですが
さすが高速走行！
結果はリッター13.60（満タン法）（≧∀≦）＋
まぁ高速代で金額的にぶっ飛んでいる事には目をつむりましょうｗｗｗｗｗ

あとひとつお友達から譲って頂いたパーツがあるので
それはまた後でのお楽しみです♪