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今日はSUGOでサーキットゲームに参加してきました。
二代目でのサーキットは初、1年振りと言う事もあり全く読めない展開でしたが、結果は満足出来る内容でした。





まず、去年の5月の4ファンで出した58秒台から6秒タイムアップの52秒台まで詰められました！
朝の段階では55切ればいいかなくらいだったのですが朝一の一回目でアッサリ目標達成したのでタイムアタックしまくったらラストで意地を見せられました^ ^


会長は相変わらずの速さでランエボ、FCを抑えての堂々1位！
実は私もこっそり2位でした(4台中)笑

タイムアップの要因はタイヤと軽量フラホの影響がかなり効いてました、車高調、ロールバーのアップデートもSUGOをより走りやすくしてくれていたので正直クルマの伸びしろに助けられた感じです^_^;
今後はドラテクの向上、足回りの変更とセットアップ、アライメントを煮詰めていけば49秒台に入って行けるかなと言う感想です。




ドライビングシュミレーターでも導入しようかなッ笑

材料集めたりで半日もかかってしまった



最初からボンネットもドライヤー使って貼れば良かったと後悔(-_-)

先月の宮城カプチーノ会辺りから来週SUGOで開催されるサーキットゲームに向けて気持ちと準備をしてきましたが、最近春らしく地元の桜も咲き始めていよいよ1年振りにSUGOをまたカプチーノで走れると思うと待ち切れないです^ ^

ただ、サーキットゲームの存在は去年から知っていて4ファンのもっとレース寄りなイベントで面白そうだなとは思ってましたが軽自動車はロールバー必須だと書いてあり敷居が高かったのですが、社会人の経済力にものを言わせて突貫工事的に注文してたロールバーを昨日取り付けましたッ笑



物はサイトウロールケージさんの7点式スチール製でどう見ても6点式ですが後ろの4点はシートベルトの土台にボルトオンなのでかなり素人でも取り付け易い造りでいて付けた後の剛性アップも走ってみてキシミが無くなったのでいい感じだと思いますが個人的にはこれをベースに追加を幾つか施す予定です！

それから購入してからやってなかった点火時期の調整をする為にみたら短絡で0°…当たり前ですが、アイドリング不安定で油圧も低い時で0.4まで下がってヤバイなヤバイなと思ってましたが、6°に調整したらバッチリ安定して油圧も1.1まで上がりました^_^;お恥ずかしい話です…
点火時期の重要性を改めて実感しました。

それから自作のベニヤアンダーカバーで覆われてるのでバンパー外さないと出来ないダルビッシュなオイル交換も実施




前のカプチから愛用のサスティナ5w-40をペールでチョイス




別なオイルに変えようか見たりしてましたが、特に不満もなかったのと元バイト先から知り合い価格で買えたので継続してエネオスです。(ガソリンもエネオスだし)

ちなみにボンネットとリヤガラスにヨコハマのステッカーベタベタ貼ってるくせに今回新調した夏タイヤはATR-Ksportsの165/55R14をチョイスッ笑




なぜか？お金が無いからッ笑
ネットでインチキと言われてるので気になって買ってしまいましたが多分07年製のネオバよりはグリップしてくれるだろうと確信して今はタイヤを慣らしてますッ笑
まぁ、ロールバー入れたし11月までにはSタイヤ買いたいけど13日のフィーリング次第でどうなるかってところです。

着々と準備を進めてますがまだまだやりたい事やらないといけないことがあるので万全の状態でnewマシンのカプチでSUGOを楽しむ為に今日も働きますッ笑

今日はたまたま休みが合ったので宮城カプチーノ会に参加してきました！

が思ってたよりも寒い^_^;
参加台数も少なく割とあっさりとしたオフ会でしたが久しぶりのカプチ乗り同士の集まりは良かったです^ ^

早めに終わって不完全燃焼気味でしたが会長のお誘いでガレージにお邪魔してすっかり話が盛り上がって今さっき帰宅しましたッ笑
その話の流れで来月、SUGOに一足先にシーズンインする事になりましたがよく読むと軽自動車はロールケージが義務付けされてる^_^;

しれっと参加出来ればですがそこまで甘くは無さそうなので急遽12日までにはロールケージ用意しないと…
オクは前までいっぱいあったのに欲しい時に出てないしアマゾンだとギリギリでんー(-_-)
まぁ、なんとかしようッ笑

来月も休み取れたら参加しますのでよろしくお願いします！

3月になって暖かくなるかなーと思ったらまだまだ寒いですね^_^;
まぁ、暖かくなると花粉の脅威にさらされるので複雑ではありますが…笑

気がつくと前回から一月も放置してました。
理由はやる気とお金が無いのと時々インフルでくたばってたからですッ笑




と言いつつも変わった部分もちらほらと
まずはアンダーカバーを作り直してバンパーの形状に合うようにしました。
その時出た端材を使ってちまちまとカナードも作成、もう一枚足して殺人マシーンに磨きをかける予定ですッ笑




後は、足元の変更でキャリパー塗装とステンメッシュのブレーキホースを移植、ブレーキフルードもエンドレスのDOT5規格に交換してフィーリングを良くしました^ ^







油圧計も追加してアイドリング時の油圧の低さにはかなりビビりましたッ笑(0.8くらいしか無いけどサービスマニュアルには4000rpmの油圧しか基準値が無い^_^;)

昨日はオートバックスでノイズフィルター買って来て回転信号の間に付けたらまともにひろうようになったのでもうちょっと暖かくなったらブースト調整したいです^ ^
でも、今のお古のネオバじゃ0-100を3000くらいでスタートして計るとホイルスピンしまくりなので先にタイヤを新調しないとダメそうですが、4月のお話になりそうですね。
4月にはおはあづなどに顔出したいのでまた1ヶ月は放置しますッ笑