事情により乗り換え。 ゴルフ7が気に入って居るので、ハイラインににしました。赤🟥からストリーム の銀色に戻りました。 1.4ハイラインは、1.2コンフォートラインとは別車ですね。 17インチだけでも挙動が違います。 57330からスタート。全車よりも走っていない車です。LEDランプやら、ペダルな ...

最後の大型バイクという事で、燃費、積載、航続距離色々考慮し、3年前から熟考していました。最近のバイクの高騰で、3年前の予算では間に合わず、その間にも貯金。 三月下旬に発見。後から聞いたらあげて直ぐに電話があり、第一号だったそう。 コミコミで予算内に収まりましたので、ジェベル は手元残すことに。 6 ...

ナナハンからの乗り換え、燃費が良いが、シートが糞です。 ヤフオクで後期型の物が痛くなりづらいと聞き交換。 色がチグハグですが少し改善。 でもまだ痛いので、ヨガマットとメッシュカバーで何とかしています。

初期型ゴールドモンキーです。息子が免許を取得して、盆栽から20年振りに火を入れました。キャブはサビサビ、タンクもサビサビでしたが、金をかけづにコツコツ3月かけて復活！その時点で走行距離は3キロ！慣らしから初めています。

30年ぶりのアカい車です。 そして初めてのホンダ以外の車。 フロントマスクの凛々しさに惚れました。 速さよりも燃費、使い勝手で決めました。 何しろ自分以外が運転する時間が多いので、コンパクトで、5人しっかり乗れて、荷物も積めて、長距離も苦にならない基準での選択です。 前車のストリーム は息子の自爆 ...

NSRに比べて遅い。雰囲気バイク 雨の日は、リークしてエンジン不動に。 でも、たのしかった。

ワンダーシビックから乗り換え。 走りから少しコンフォート寄りにしたくて。 実は雨の日の試乗がとても静かで、パワーが有り乗り心地が良かったのとスタイルに一目惚れ。 高速の巡航速度が＋15kしても疲れなくなりました。 当時はオートマに慣れず、MTを選択。その後東京に転勤になり、渋滞でのオートマのありが ...

初めての愛車。 RSが欲しかったが玉が無く高価な為、CXです。 購入当初から、シフトが渋く最後は何処にも入らなくなった為ワンダーシビックSiに乗り換えました。

VFRで事故後先輩の乗って居たセイバーが下取りに出たため格安で購入。 パワーは同じでも、ライポジの関係で飛ばしたくならないツーリングバイクでした。

限定解除してRZから乗り換え。 先輩がインライン4なのでV4に未来をかけてみました。 奥入瀬の特定のコーナーで3桁で必ず、ウォッブルが出て、酷い時は、フルロック2回カン！ カン！とぶれて最初はとても怖かったですが、慣れました。 16インチのせいだと思います。 ツーリングや、八甲田を攻めたりと随分楽 ...