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エランにはTMRキャブついてました。
国産でレースされてるクルマには結構付けてられるそうですが、まったく触ったこと有りませんでした。

乗ってみたら、驚きのレスポンス！！
スロットルを回転に合わせてやる感覚が全く無く、触った瞬間ドッカーンとトルクが出て回転が跳ね上がります。

ただし、情緒とか感情に訴える気持ちよさはウェーバーの方が数段上。
何よりもジェットの交換にいちいちキャブ取り外して、ガソリンを落として底面のフタをはずして・・・　やってられん・・・

当面はこれで乗ってみて、エランの使い方によってはウェーバー換装も検討必要かなぁ　と。

あぁ愉しい〜

体調の問題でセブン手放します。
どなたか引き継いでください。

エンジン徹底的にいじった１７００SSです。

https://www.evernote.com/l/AIeOlYg0yhBMS4QaSlhfHnLiu6ndG5r3XO0/
明細はこちらを見てください。

好天の午後、ジェット調整にセブンで少し走った。

昨日帰国。

家族から少し遅れた父の日のお祝いとしてケーキが待ってた。




記念撮影した。




　　ありがとう。　とてもうれしかった。

　　食べるのが勿体なくてまだナイフ入れてません。

ケーターハムで初めての周山行き。
結構飛ばしてみました。　
レーシングケントエンジンすごいのは分かったけど
公道では本領発揮出来ないことも分かりました。
もっとおとなしいカムにした方がいいかなぁ。

とにかくいろいろ調整必要。　脚も硬すぎ。
このままでもサーキット遊び用にしたら愉しめそう。
いろいろ触る前に久しぶりにセントラル行ってこようかな。