はぐれひなゾーのブログ一覧

先月末、MINIのリアガラス
を粉々にしちゃいました・・・(-_-；)

原因は後ろを見ずにバックしたら、トレーラーの

台車(フレーム)の先っちょｗでリアガラスを貫通ｗ(ｶﾞｯｼｬｰﾝ


どうやらCピラー等も交換のようです(泣) ﾛｰﾀﾞｰﾆﾉｾﾁｬｯﾀｰｲ!!




・・・ってなワケで(＾＾；) ﾄﾞﾝﾅﾜｹﾀﾞ

｢クルマが修理中で使えないならバイクがあるゼ！｣と、この9月中、老体にムチ打ち残暑を

ものともせずNSRで通勤です(笑)



ある日の退社時の出来事・・・

長い直線をぱぁああ～んと軽快に走行中のことです。

突然ガクッと衝撃を感じたと思ったら、排気音も変化し

何よりエンジンが吹け上がらない！(#ﾟДﾟ)/ ﾔﾊﾞｲｾﾞｰ



幸い我が家まで１ｋｍを切った場所でのトラブルでしたので無事帰還ｗ



少々間をおいて再度エンジンを始動。

すると、1300回転だったアイドリングが900回転に落ちてるし(ﾟдﾟ)

チャンバーを触るとフロント側は熱いけど、リア側が冷たいまんま・・・

どうもリアシリンダーが爆発しない片肺決定的ｗです(；ＴДＴ)



”考えられる主な原因”

①プラグをかぶらせた(軽傷)

②ＰＧＭ(コンピューター)のパンク(中傷)

③クランクが逝った(重傷)



①は無いだろうとプラグを確認するとやはりかぶってない・・・。

よくよく点検すれば、キーをＯＮにしてもＲＣバルブが作動せず(汗)



早速ショップへ連絡。

ＰＧＭⅢの在庫を確認したら

「対策済みのがあるよ～♪」との事で急きょ送ってもらいました。



翌日、届いたＰＧＭを交換してキーをＯＮ！

一応、ＲＣバルブのプーリーが首を振りますｗ

これで解決してくれよ～と、祈るような気持ちでキックを一発！ﾅﾑﾅﾑ

ぱぁらぱぁらぱぁら・・・と両方のシリンダーに火が入り一安心です。




それ以来、再び１～２速の上ではフロントが浮き上がりそうな加速(＾＾；)

何せバイクが古いので、今後もメンテが大事なのは覚悟の上ですが～



それにしてもクランクじゃなくてよかった～(笑)