15代目のブログ一覧

本日、早起きしてＳ走行に行ってきました。
フロント２２５、ダンパーのショート加工、キャンバーなど数か所を変更していたので試運転のつもりでした。
１１／２にＥガレさんとこに寄り、前回ガラガラと音を立ててた異音も、マフラーとバンパーが干渉している音と判明。気兼ねなくアタックできます。
（いや、多少気兼ねしてました）
当日はゴールドカップレース前なので、ピット予約したほうがいいよとのことで、Ｅガレさんのお客さんの８６のＮさんと一緒にピットを借りることに。
私は７：３０到着で準備万端だったので、９：３０枠を走行。
前々日に８インチスプリングに戻したら、車高が下げられない。でも面倒だからとりあえずこの状態でスタート。

アタック１周目に１９秒９と２０秒切れた・・・。そして４周目くらいに出たのが１８秒８５４。
気温が６℃とかだったんで、ストレートがかなり伸びた感じでした。
あとはタイヤが垂れるのか、２０秒くらいでしか周回できませんでした。



昼からはスプリングを７インチの１０Ｋに変更して、車高を１０ミリ下げて走行。
ただし、フォーミュラ勢が多く、クリアが取れないまま終了。ベストも更新できませんでした。
次はリヤを触るかな。

Ｎさん、今日はお疲れさまでした。
そして、しもさん、すまない・・・。先に切っちゃった。

オートポリスが開いてないのでＨＳＲに行ってきました。
最初の走行枠では、フロントが柔らかすぎてノーズダイブが激しくまともにブレーキングできず。

次の走行ではフロントを3段固めにセット。空気圧も０．３落として再チャレンジ。
結果、ブレーキングは安定しましたが、色んな課題が残る走行でした。
それから、悲しいのはGPSLAPSが使えなかったこと。地震の影響かもしれません。
また、ＨＳＲは悲しいかなギヤが合わない・・・。

先週日曜にスポーツ走行してきました。
出張の移動日だったので1枠だけ走りましたが、スタビを純正と同じ強さに戻した感触はgood。
ベストタイムは若干upの2'22'006でした。あと2秒は遠いな～。
とりあえずダンパーＯ／Ｈまでに何とか21秒台に入れたいです。

保存ミスでせっかくの動画なしです。
とりあえず2"22"414まできました。
F12K、R8Kですが、バネはこんなもんです。

SWK走行会には出たいものの、雨の日に走れるタイヤがなくなったので
今回は欠席予定です。

前回ドアンダーだった原因を探るべく、リヤを215-40-17→195-55-15の11年製ネオバに変更。
季節がらストレートが伸びたのかタイムは22秒台に入りベストは更新したものの、内容はさんざんなもの。
ＺⅡから4年前のネオバ１５インチに変えたのに数周するとリヤがまったく動かずドアンダー…。
次回はさらにリヤスプリングを変えてみて状況の変化を確認するとしよう。
今年はもう終わりかな。