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DPF触媒が割れて完全に寿命だった
エンジンチェックランプ点灯してブースト圧がいつもの半分しか掛からずまともに走らない、早速ディーラーに行って診てもらったらDPF割れて寿命ですねと(爆)



仕方ないから新品に交換してもらいコレで大丈夫と思いエンジン掛けたらまた、チェックランプ点灯～走ってみたけど修理前と状況変わらず(泣)もう、100万キロ越えてるからタービンも寿命もなのか？(オイル吹き気味だし･･･(爆)

今までフツーに付けてたUDバスマークを
勢いで点灯するように改造してみました


軽合金で出来ているからボール盤で
周りに穴を開け



まぁこんな感じw次に僅かに繋がってる
場所をニッパーで切り落とし
後ろからハンマーで叩いて外します。


まだ残りがあるからそれを鉄ヤスリで
ひたすら削り落とします、これが
一番地味な作業だけど身体にくる罠w


綺麗に削り落としたらプラ盤を貼って
ボンドで接着！


プラ盤の回り囲むようにlEDを置いて
ボンドで接着します。


水が入らないように裏ぶたを貼り付け～


下に水抜の穴を開けたほうがいいかもw




後はステッカー等、拘る方はワンオフで
文字を作ってもらい表に貼り付けたら
完成です～！


試しに点灯してみました！
昼間でもこれだけ点いてるのが
わかるから夜は結構明るいかとw

まぁ素人がノリと勢いで作って
物の割りには上手く出来たほうだから
自分的には納得してます。www


追記
夜だとこんな感じです(笑)

トラックのカーナビを替えました
今まで付いてたカロナビが調子悪く
DVDも読まなくなってきたから
思いきってBlu-ray対応のパナナビに
替えました～！

画面がでかくキレイ！今のところは
満足してます～！

守銭奴君のテールランプってポツンと
一つしか点かなくて何か淋しいな～と
思ってはや数年、やっとこさテールの
サイドマーカーを点灯させました。

最初は定番の穴あけ～ウェッジ球入れ
にしよっかなと考えてたら、
某LEDショップに3連発のテープLEDを
みつけてこっちの方が明るいかも？
と勝手に判断して急遽スイッチしました
物はこんな感じ

早速テールを外して裏方を見たら
おや？なんか穴が開いてる、もしや
ここからLED入るんじゃ？と思い
入れたら、少々入れるのに苦労したけど
最小限の加工(LEDを接着等)で出来ました





ホントお手軽と言う手抜き加工ですね～w
けど、これでも機能はちゃんとするから
問題なしってやつで(笑)


表からはこんな感じ、若干LEDが見える
かと。

そしてテールを車体に付け結線して
いよいよ点灯～！


無事にサイドマーカーが点灯しました
昼間でもこれだけ見えるなら夜は
かなり明るく点灯するだろうと期待してます！。

で、その夜の画像



お手軽な割に結構光ってくれて
満足してます。

何をやらかしたと言いますと
以前付けたグランドエフェクターを
壊してしまいました(マヌケすぐる)

傾斜のキツい場所に前進で進入したら
下から ガリガリ！と嫌な音がしたから
あ～～！！と気付た時は既に遅い(笑)
焦りながらバックで出たら更に
盛大なゴリゴリ～！ズゴ～～ん！と音を
出しながらバックをしたら
車体の前方になにやら赤い物があるぞ(爆)

そうです、ベースからフラップが外れて
しまいました！片方は何とか半壊で
済んみました・゜・(つД｀)・゜・



このままにするわけにもいかないから
急いで修理開始したわけで･･･
けどこれ、両面テープとリベット止めの
なんともお手軽な製作で･･･





とりあえずリベットから外れた部分は
残っているリベットを外し、強力両面
テープをしっかり張り付けネジで締め
付けました。


後は車体に戻して修理完了～！

いや、たまにグランドエフェクターの
存在忘れるんですよね～擦るくらいは
あったのですが、ここまで豪快に
やったのは初めてです(笑)
これからは気を付けよう･･･。