
日曜日に異常な振動を始めたアルトワークス。
主な症状(ATを主に書きます。)
1.アイドリングが不安定とまでは言わないが
『トトトトト』から『トットットット』と小刻みになっている。
また、ターボをかけて走るとタービンは回ってる音はしてるが微妙な息継ぎが発生する。
アイドリングはCB400のようなエンジンが、カブのような単気筒の音に変わった感じです。
息継ぎは(80kmなのに)リミッターか、エアクリ辺りのホースが外れ掛けて二次エアを吸っているのかと思ってました。
2. D、またはRに入れると振動が増す。
特に強く振動を感じるのは信号が赤になって減速して止まる時、MTならクラッチを踏むギリギリの回転数まで下げた時。
エンジンだけがはしゃぐ子供を乗せた車内のように揺れます、そりゃもう楽しそうに。
その時にとった対策。
1.プラグの交換。
エアクリ辺りのホースを無駄だけど目視(だけw)
2.はしゃぐな、大人しく作動してくれと注意してみるけどやんちゃなエンジンは聞いてくれませんw
交換してくれた作業員さんもエンジンマウントやプラグコードを疑ってもいました。
写真にあるように実際はクーラント液の漏れだったのか?と思ってます。
画面中央、ちょうどボルトの上あたりに見える緑の部分、これクーラント液です。
そして、その奥の部分も水が混じり薄くなったクーラント液が溜まってます。
実際1L位水が入ったし…
水温計は普通なのに、ボンネットから白煙見えた時は心臓止まるかと思いました。
車を買い換えるか、エンジンを積み替えるか…
悩むなぁ…
Posted at 2017/04/20 23:11:57 | |
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