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今年のイジリ納めに、SAI用のメッキ付きアウタードアハンドルを流用しました。

もちろん取り付けはDIYです。




ドア内装をはがし・・・（ドア内装の外し方参照）



ドアサイドにあるメクラ蓋を外すと、トルクスビスがあります。
それを先日購入したトルクスドライバーで外すとドアハンドルの小さい側が外れます。






ドアサービスホール内のドアハンドル裏側

大きいドアハンドルの方は、この黄色いレバーとセンサー配線を外すと外れます。
センサーのコネクタが特殊な形状なので、外し方が判らず多少悩みました。



無事、外れました。




CT用とSAI用の比較
レクサスのカラー番号は212で、SAI用のカラー番号は202ですが色の違いはまったくわかりません。

ツマヨウジが転がっていますが、弁当を食べながら作業した訳ではありません。
新しいドアハンドルにグリスを塗るのに使いました

あとは元にもどして完成。







続いてリア





内装を取り外します。（リアドア内装の外し方参照）




リアはセンサーがないので簡単かと思いきや、ロックユニットを丸々外さないと小さいドアハンドル側のトルクスネジにアクセスできません。
ですので同じくトルクスで留まっているロックユニットを外します。





外すと奥にトルクスが見えます。

しかし、ビスがかなり奥なので、先日買ったトルクスドライバーではギリギリの距離、かつ、収納する柄の部分が太いので１ノッチづつしか回りません（汗）
普通のドライバー形のトルクスドライバーなら速攻で外せますので、そっちを買っておけばよかった・・・orz

でも、まったく届かないとか回らないならホームセンターへ走るとこでしたが、少しづつでも回るのでなんとかガンバリました。

結局、このネジを外すのに１５分、元に戻す際に締めるのに１５分掛かりました（TAT)





で、前後とも完成！

もちろんスマートキーによるドアタッチでロック・アンロックできます。

内装ハガシの手間を考えると、施工済みのLS用ドアノブやデッドニングなどと一緒に作業するのが効率がいいのかなと思います。
かなり疲れるでしょうが・・・。


作業の詳細は、後日、整備手帳へうｐしようかと思います。