BLITZ THROTTLE CONTROLLER FULL AUTO PLUS  

2022年現在生産終了品

個人の勝手なイメージなのですが
ターボ→過給までにラグがある
モーター→すぐ出力が出る
と思ってました。

LS600hもアクセル踏み込めばすぐどかーーんと加速してくれる！
とも思ってました。

実際はアクセルをガツンと踏んでも数秒遅れてスロットルが開く感じで、ストレス溜まります。
まぁスポーティカーみたいな挙動されても後席の人が酔うと言われればそれまでなのですが…




って事で、やる気スイッチ代わりにスロコン導入しました。
導入した結果はとても分かりやすく、一番過激なセッティングしてアクセル蹴っ飛ばしたら、ヘッドレストに後頭部打ちつけたぐらいです。

445馬力たのしーー

いつでもどこでもGを味わえるのは素晴らしいですね。



便利
・445馬力の楽しさを実感できる。HH3モードで快感。
・取り付け簡単。アクセルコネクタ噛ませて＋電源取れば動きます。

不便
・燃費がみるみる下がる
・モードがたくさんある割に、切り替えは1つずつプラスかマイナススイッチをぽちぽちするだけなので、セッティングを大きく変えたい時に面倒
・モードにより出足から急に加速するので、停止からの加速で暴れるくん。
・LS600hに取り付けるちょうどいい場所がない
・エンジンスタート時にピーーーーーーーーー！ってうるさい