<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>7pz / ただいま修行中。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/</link><description>日々家庭を顧みず趣味の道を突き進む道楽親父です。 
目下の趣味は自動車競技、特にラリーで上手い速い安いをモットーに参戦

自動車競技ってお金かかりますよね。貧乏なんで自分で出来るだけ整備しちゃいます。

聞いたことあってもなかなか目に触れない、アングラな国内のラリー。興味を持つ人が少しでも増えるといいなぁと思い、貧乏な私がプライベートで車両製作・ラリー競技に参加していく様を綴って行きたいと思います。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 30 Apr 2026 22:21:46 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>7pz / ただいま修行中。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/</link></image><item><title>GW合宿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/13217553/</link><description><![CDATA[今年も某チームのGW合宿に、おまけで参加させていただきました。

世界の走りを目の当たりに出来て、同じコースで真似を出来る。
さらに直接駄目出しまでもらえてしまう、夢のような合宿です。
昨年はミラージュを大破させてますんで、今年は安全志向を心がけましたｗ

初見のモーターランド野沢はコー ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2009 21:31:15 +0900</pubDate></item><item><title>ビスカスセンターデフ分解・考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/12848063/</link><description><![CDATA[先日DCデフが不調になって以来、某オークションをウォッチし続けております。

元々DCデフ付の車両販売数が少ない上に、レガシィなど他車種流用する方も居るようで落札価格が結構お高い。オークションで買っても状態の良し悪しは使ってみなければ判らない。かといって新品は30万オーバー、さらに純正部品は時と ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Apr 2009 22:18:02 +0900</pubDate></item><item><title>ドラシャ折損と味見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/12744516/</link><description><![CDATA[本日は知り合いからドライブのお誘いが。
せっかく近所まで来るんだから断る理由などあるはずも無く、ルンルンで定時退社。

家に帰って泥だらけのインプレッサにラジアルタイヤを履かせて、さてしゅっぱーつ　　　　　　　

「ゴキゴキ・・・バキン！」


家の車庫出る瞬間に右前のドライブシャフ ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Apr 2009 23:33:19 +0900</pubDate></item><item><title>ディーラー訪問</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/12718838/</link><description><![CDATA[今日は仕事終わりでDCCDの点検方法を教えても貰いに、近所のスバルディーラーに行ってきました。

出足が遅れ営業時間を過ぎてしまいましたが、まだサービスフロントさんがいらっしゃったので根掘り葉掘り聞いてみます。
すると整備書を持ち出して、丁寧に解説していただきました。

ドライビングの状況 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Mar 2009 22:44:43 +0900</pubDate></item><item><title>オサムファクトリー　城陽ダート練習会で破壊？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/12710299/</link><description><![CDATA[京都は城陽市で行われたオサムファクトリーさん主催ダート練習会に参加
してきました。

コースは広場がチョコチョコあるのを道で繋いだ感じ。
結構ストレート区間が取れるので、高速コーナーからパイロンターンまで
バリエーションがありいい感じ。
さらにここの特徴はクレスト（丘）があること。
車 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Mar 2009 03:09:04 +0900</pubDate></item><item><title>近畿ダートトライアル第2戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/12533492/</link><description><![CDATA[写真忘れた・・・

近畿ダートトライアル第2戦に行ってきました。
ダートラ人生第2戦目は京都南丹市の日吉ダム湖畔にあるコスモスパークで開催されました。今回もSJ2クラス。ナンバー付き改造車の四駆ターボで争われる初級クラスです。

ここコスモスパークは2001年に私が初めてラリーを観戦・感染 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Mar 2009 02:52:10 +0900</pubDate></item><item><title>本番前整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/12489897/</link><description><![CDATA[15日に出場するダートラのために、事前整備を実施。

先日の阪下ウエット練習の土砂が、まだまだいっぱい付着している為
何をするにも発掘作業から。

もう雨の日は練習しない・・・・・・


以下実施メニュー
●エンジン、ミッション、リヤデフオイル交換
●サイドブレーキ調整
●アン ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Mar 2009 00:35:15 +0900</pubDate></item><item><title>今シーズン初定例ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/12430670/</link><description><![CDATA[自動車運転免許とってもう11年。

ずーっと真冬で路面凍結してても大雨でも毎週お山に行ってたんですが、
最近は「楽しい」に「めんどくさい」が勝ってしまって怠け気味。
長らく見てなかった、土曜夜のテレビ番組を見ながらほのかな焦燥感。

家が山奥になったので、通勤ドライブで気が済んでしまうの ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2009 22:48:49 +0900</pubDate></item><item><title>ダート練習のち破壊</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/12354795/</link><description><![CDATA[先週のダートラでの問題点をおさらいしに、そして次の課題の確認をしようとプラザ阪下へ行ってきました。
一番の問題点は、まだまだ車両や路面へ慣れておらず運転操作の精度が足りないようです。

現状
とりあえず（ブレーキ・操舵）操作
　　　↓
思うように車が動いてないから修正
　　　↓
車の ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Mar 2009 23:22:52 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンチェックランプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/12289059/</link><description><![CDATA[最近ふと気が付いたのですが、たまにエンジンチェックランプが点いてるようです。チェックランプ点灯後、キーOFFしてONに戻すとランプは消灯します。

先日のエンジン不調の原因発見か？
と思って加速してみても普通に走る。なんざましょ。

とりあえずダイアグを見てみようと思うのですが、マニュアル ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Feb 2009 22:05:13 +0900</pubDate></item><item><title>初めてのダートラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/12265914/</link><description><![CDATA[ということで行って参りました～
プラザ阪下で開催された近畿ダートラの開幕戦です。
ナンバー付きの改造車で争われるSJ2クラスに参戦しました。
ダートトライアルとは未舗装路のコースを2回走り、速いほうのタイムで順位を決定する競技です。

じつは私、ラリー以外の自動車競技に参戦したこと無いんで ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Feb 2009 21:08:37 +0900</pubDate></item><item><title>牽引フック製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/12184579/</link><description><![CDATA[その辺にあった鉄板でささっと作ってみました。
完全フリーハンドで鉄板切ったので、楕円になっちゃったｗ

気を取り直して赤く塗装して取り付けようと思ったけど、塗料が無い。

JAF国内競技規則を見たところ
「黄色、オレンジ色、あるいは赤色に塗装されていること」
となっていたので、わけあっ ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Feb 2009 23:42:36 +0900</pubDate></item><item><title>土遊び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/12162722/</link><description><![CDATA[昨夜は久しぶりのダートのお山に行ってきました。
来週本番なんで、人間のリハビリ+車壊れない程度にサラッとですが・・・。

ダートは黒シティ乗ってた時以来2年ぶり。
いつも行き返りに寄っていたコンビニが無くなっていて、月日の経過を感じさせます。

でも目的地に着くと2年前と全く同じ雰囲気で ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Feb 2009 16:25:21 +0900</pubDate></item><item><title>ハブベアリング交換  ボールジョイント交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/12145342/</link><description><![CDATA[昨日の晩のうちに、所属クラブの母体ショップ、キャッツラリーファクトリーにてハブベアリング購入＆圧入させていただきました。社長いつもありがとうございます～


朝からナックル交換…の前にロアアーム先端のボールジョイントがガタガタだったので、ついでに交換。
よく折れるらしいしね。こんなの折れたら ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Feb 2009 13:42:16 +0900</pubDate></item><item><title>ハブベアリング分解</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/12127074/</link><description><![CDATA[ここ最近通勤にインプレッサを使用してます。

ちょっと前から原因不明の異音が発生していて、ハンドルを切るとグググ～とベアリングの唸る音？がしていました。

状況的にハブベアリングが怪しいんですが、音の位置的にミッションから聞こえてるような・・・フロントデフ？


ミッションオイルを抜い ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Feb 2009 23:07:24 +0900</pubDate></item><item><title>ハンドル交換とシフトレバー延長</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/12115610/</link><description><![CDATA[車を乗り換えるとまず最初にする事ってありますよね。
私の場合はシートポジション変更です。


今回の車は元々競技車で大体良い感じだったのでそのまま。
普通に流す程度では不満無かったのですが、ここに来て少し変更しました。


ハンドルに合わせてシートを固定すると、ペダル操作がやや窮屈で ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Feb 2009 23:03:15 +0900</pubDate></item><item><title>リヤキャンバー＆トー調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/12104586/</link><description><![CDATA[先日のリヤが出ない状況を打開すべく、ラリー部長のガレージにお邪魔してアライメントを調整してきました。タイヤチェンジャー完備のブルジョアガレージで羨ましい・・・いつもお世話になってます。


まずは現状把握から。

やはりリヤのトータルトーがイン6mmも付いてました。
キャンバーはゲージが ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Feb 2009 07:42:46 +0900</pubDate></item><item><title>物理的には一緒よね？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/12093167/</link><description><![CDATA[先日の日曜日、近畿地区のJAFモータースポーツ表彰式に御呼ばれしてまいりました。

タダで酒が飲めるぞ～とヘラヘラしてたら、すごい数の表彰対象者の前で喋らされエライ緊張しましたｗ
それでも普段は会うことの無い他カテゴリーの選手と交流できて、非常に有意義な1日でした。

呼んでいただいてあり ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Feb 2009 02:34:02 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/12078255/</link><description><![CDATA[先日のミッション祭りでチョロっと試運転にドライブ行って以来、イロイロ忙しかったので全然車に乗れてませんでした。
で、やっと時間が出来たのであちこちドライブ。

タイヤは新車当時に付いて来たと思われる純正タイヤ。
この車は新車の時から競技車なんで、純正ホイル+タイヤは放置されていたみたい。製造 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Feb 2009 22:38:02 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチペダル位置修正および仕上げ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/11907833/</link><description><![CDATA[先日付けたATブレーキペダルとクラッチペダルが接触する為、クラッチペダルレバーを取り外し曲げ加工を実施しました。

クラッチマスターとの接続ピンと、ピボット部のボルトナットを取り外すと、レバーはあっさり取れました。レバーは4mm厚ぐらいの鉄板で構成されてます。
万力に挟んでキュキュッと修正。何 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jan 2009 21:59:49 +0900</pubDate></item><item><title>EXマニ耐熱布巻きつけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/11870381/</link><description><![CDATA[今週末で整備完了するべくコツコツ下準備中。

先日クラック発見の為外したEXマニですが、某工場でTIG溶接機をお借りして自分で溶接してみました。
高級ステンEXマニは肉厚が薄く、素人の私にはきれいに溶接できませんでした。クラック付近はグチャグチャに・・・でも一応繋がったみたいなんでOKです。ど ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Jan 2009 23:27:37 +0900</pubDate></item><item><title>ATブレーキペダル仮取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/11840878/</link><description><![CDATA[とりあえず付けてみました。

クラッチペダルとガッチリ接触しとります。
シートに座ってペダル操作してみたら、クラッチペダルを左側に移動すると良い感じ。
次はクラッチペダルを曲げて調整してみます。...]]></description><pubDate>Tue, 20 Jan 2009 00:51:07 +0900</pubDate></item><item><title>ミッション祭りほぼ閉幕</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/11830174/</link><description><![CDATA[2週に渡って開催されましたミッション祭りもいよいよ大詰め。
ミッション本体を車体に取り付けです。


バラしたモノを元に戻すだけなんで簡単なんですけど、四駆はミッションがバカ重い。無論ミッションジャッキのような高級品は無いのでベンチプレスで試みます。
ミッションを車体の下に引きずり込み、仰 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jan 2009 00:56:50 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキペダル購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/11792618/</link><description><![CDATA[ミッション祭り継続中ですが、自分好みな車にする為にイロイロ準備を進めております。

私は左足ブレーキが大好きで、大体のブレーキ操作は左足で行ってます。
小細工が効く・車体が安定・ターボ車ならブースト圧も下がらないのでレスポンスアップなどなど個人的には非常に有効だと思います。

しかしドグミ ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Jan 2009 00:54:07 +0900</pubDate></item><item><title>ファイナル組み換え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/11768231/</link><description><![CDATA[先週末、体調不良で延期になったミッション2個1作業の続きです。

私の愛車はGC8のSTI2で、部品取りミッションはSTI6。
同じガラスのミッションでも多少は改良したらしく、各部の強度が上がってるとか。

写真の上がSTI2で下がSTI6。全体的にギヤの幅が大きくなってるのが分かります。 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jan 2009 20:55:21 +0900</pubDate></item><item><title>一区切り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/11747551/</link><description><![CDATA[朝起きると頭痛が。風邪気味だったのが極寒ミッション祭りで悪化したみたい。
別に急がないし、今日は祭り延期を決め込み家でダラダラと食っちゃ寝～
そんなダラダラ亭主に活をいれるべく、嫁さんが「シティはいつまで置いとくの？早く渡してきたら？」と。

ということで本日シティを新オーナーに引き渡してき ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jan 2009 02:46:13 +0900</pubDate></item><item><title>ミッション祭は続く</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/11730150/</link><description><![CDATA[車を購入時、オマケで付いてきたスペアミッションを分解しました。ミッション形式から調べると、STIバージョン6のRAに付いていたモノみたい。

でもバラしていくうちに、相違点が色々。フロントデフのドラシャが刺さるスプラインがオスメス反対だったり、エンジンとミッションを結合するボルト穴の数が合わなか ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jan 2009 22:52:08 +0900</pubDate></item><item><title>分解後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/11726351/</link><description><![CDATA[2速が御臨終～]]></description><pubDate>Sat, 10 Jan 2009 19:04:14 +0900</pubDate></item><item><title>降りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/11724693/</link><description><![CDATA[やっと降りました。さすがに四駆は重い…

今から分割～]]></description><pubDate>Sat, 10 Jan 2009 16:50:08 +0900</pubDate></item><item><title>ミッション祭開催</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/11722656/</link><description><![CDATA[３連休でミッション祭開催しようと表に出たら、雪積もってます。さすが大阪のチベット。
一気にやる気萎えますねぇ。


放置してても自然治癒しないし、ぼちぼち始めます。...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jan 2009 12:54:28 +0900</pubDate></item><item><title>一進一退</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/11664488/</link><description><![CDATA[本日インプレッサ初練習に行ってまいりました。

雪行くとか何とか言ってましたが・・・
初めての四駆・初めてのターボってことで、ダートラ場で安全に車の動きを覚える練習に行ってきました。ええ、私ヘタレですよｗ

近畿でダートラ練習といえば「プラザ阪下」
二輪モトクロス場で有名みたいですが、四 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jan 2009 23:41:01 +0900</pubDate></item><item><title>年末恒例整備大会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/11600936/</link><description><![CDATA[ラリー界もすっかりシーズンオフ。でも来年のイベント参戦へ準備の時でもあります。
なので毎年この時期は車をバラバラにしてボディ補強してみたり、エンジンO/Hしてみたりと集中整備するのが恒例になってます。
ま、今年はゆっくりしてますが・・・

今年の年末整備大会のお題目を優先順位順に並べると、 ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Dec 2008 18:51:59 +0900</pubDate></item><item><title>復帰</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/11513004/</link><description><![CDATA[08年シーズンは大人の事情で更新自粛してましたが、09年はがｍばります。
本日新しいおもちゃが着任しました。いまさらインプレッサGC8です。
お世話になってるショップに長い間放置されていましたが、このまま腐らすのももったいないので実験号にします。

ここ4年間で走行1000kmとあんまり乗っ ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Dec 2008 02:07:24 +0900</pubDate></item><item><title>新城ラリー車載ビデオ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/6810816/</link><description><![CDATA[

早速車載ビデオ公開していただきました。
いつもありがとうございます＞taniyan氏

この映像はLEG2のSS10 Ohbira2 急勾配の峠を上って下る3.91kmです。路面はウエット。
クラス2位の明治君がすんごい勢いで追走してきたため、このラリーで初めて全開でプッシュしました ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Nov 2007 00:06:39 +0900</pubDate></item><item><title>新城ラリー参戦してきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/6792137/</link><description><![CDATA[予定通り新城ラリーに参戦してきました。

木曜の仕事終わりでコドラのtaniyanと合流。愛知県は新城市へ向かいます。
金曜日のレッキ受付が早朝の為、近所の宿泊施設で前泊。今回は万全を期すためお金掛けました！3000円ですけど。


金曜日、まずはレッキ（事前試走）の受付をしてSSコース ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Nov 2007 02:41:20 +0900</pubDate></item><item><title>今週末は新城ラリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/6728337/</link><description><![CDATA[早いものでもう11月、もうすぐお正月～
ついに今週末、全日本ラリー選手権最終戦　新城ラリー2007が開催されます。

この「新城ラリー」は2004年に開催地である愛知県新城市が、町おこしの為ラリーを誘致し、中部地方選手権として開催されました。新城市が全面バックアップして開催されている為、非常に ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Nov 2007 01:48:27 +0900</pubDate></item><item><title>東日本ラリー選手権　八子ヶ峰ラリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/6431248/</link><description><![CDATA[本年度の参戦予定は、全日本ラリーのターマックラウンド5戦。

前戦FMSCから次戦の新城ラリーまでは3ヶ月のインターバルがあります。
湧き上がる参戦意欲を満たす為、ただいま改造中のペースノート練習を兼ねて、東日本ラリー選手権最終戦　八子ヶ峰ラリーに急遽参戦してきました。

東日本ラリー選手 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Oct 2007 23:18:21 +0900</pubDate></item><item><title>久万高原ラリー　SS2　車載映像</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/6091565/</link><description><![CDATA[

久万高原ラリー　SS2　です。前半エンジンから異音発生。

どうせもうエンジンだめだなぁって思ったのと、前戦からハンドリングが大分改善され、現時点での他車との差を知りたかったので、行くとこまで行っちゃいました。

んで16km地点でエンジンブロー、コンロッドの大端部がポッキリでした。 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Sep 2007 00:12:17 +0900</pubDate></item><item><title>FMSCマウンテンラリー　SS3　車載映像</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/6081965/</link><description><![CDATA[

いつもながらコドラのたにやんにアップしてもらいました。ありがと～。
我がクルーは実質SS2 SS3のみの走行。んでSS3,途中から豪雨でハイドロの嵐。ぶつからなかっただけで良しですな。...]]></description><pubDate>Thu, 06 Sep 2007 01:27:40 +0900</pubDate></item><item><title>FMSCマウンテンラリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/5980906/</link><description><![CDATA[第３戦からはや２ヶ月、私にとって今年４戦目になる
「クスコカップＦＭＳＣ久留米‐吉野ヶ里マウンテンラリー‘０７」
に参戦してきました。

スタート地点では晴れ。気温もドンドン上がる事が予想される為ドライ用タイヤを装着しスタート。しかし山岳地帯に位置するSS1へ移動すると、スコールのような雨が ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Aug 2007 01:20:42 +0900</pubDate></item><item><title>夏休み集中整備３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/5850915/</link><description><![CDATA[さて今日はお盆作業できる最終日。

今日は助手席のシートレールを作製します。
コドライバーのtaniyanは身長180cmぐらいあり、通常のシート高さではヘルメットとロールバーが接触してしまいます。そのままでは転倒した時危険だし、気になるようで超ローポジレールを作製しました。

たまたま知 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Aug 2007 00:00:27 +0900</pubDate></item><item><title>ペースノート練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/5850311/</link><description><![CDATA[久しぶりにコドラ氏とペースノート練習しました。

ペースノートとは道の形状を記号や言葉で表現したものです。SSコースを普通２回下見走行（レッキと言います）して、私の場合は道幅、コーナーの角度、ストレートの距離、危険箇所などを言葉で表現します。それをコドライバーがノートに記載し、本番時タイミングよ ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Aug 2007 23:21:24 +0900</pubDate></item><item><title>夏休み集中整備２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/5848781/</link><description><![CDATA[夕方から引き続き残りの作業にかかります。

夜中にコドラ氏とペースノート練習の予定だったのでまずは動くようにします。
ドラシャを取り付け、灯油ポンプでオイルを入れます。夏はオイルが柔らかくて入れやすいッス。ちゃんとしたポンプが欲しい・・・

ブレーキパッドを交換予定だったんですが、今晩また ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Aug 2007 21:53:35 +0900</pubDate></item><item><title>夏休み集中整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/5848337/</link><description><![CDATA[お盆休みは次戦に向けて、いろいろと整備予定。
整備項目は、
●ドライブシャフトの定期O/H
●アクセルオンオフで振動を感じるのでエンジンマウント点検
●オイル交換
●下回りボルト類増し締め
●ブレーキパッド交換
●ブレーキエア抜き
●ピラノ号に付ける為外してあったインカム取り付け
 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Aug 2007 21:26:03 +0900</pubDate></item><item><title>クスコカップＦＭＳＣ久留米‐吉野ヶ里マウンテンラリー‘０７</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/5795536/</link><description><![CDATA[今日は次戦の受理書類が届きました。
大会名称は
クスコカップＦＭＳＣ久留米‐吉野ヶ里マウンテンラリー‘０７
http://fmsc.quu.cc/index.html

福岡の久留米をスタートゴールとし、佐賀県の林道を走るようです。
昨年までは地方選手権として開催されていましたが、今年全 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Aug 2007 00:36:09 +0900</pubDate></item><item><title>有視界走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/5497281/</link><description><![CDATA[ここの所エンジン慣らしのために毎日ドライブ。
深夜の山道を3000rpm以下でスルスル～っと走ってます。

3000rpm＋1300ccのシティ、速度維持はある程度可能ですが加速しません。
ぬる～っと加速して上りのコーナーだろうが何だろうが、極力速度を落とさないようにがんばってます。
これ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jul 2007 02:11:11 +0900</pubDate></item><item><title>新・NEWエンジン取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/5469512/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新。
全日本ラリーは私が出場した第3戦の後ダートイベントを消化し、10戦中6戦を消化しています。
ところが我がJN-1はダートイベントが参加台数の関係で成立せず、元々ターマックイベントのみ参戦予定の私にはおいしい展開が続いていますｗ


次に参加を予定しているのは8月に行われる ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jul 2007 02:23:23 +0900</pubDate></item><item><title>補助灯追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/5257250/</link><description><![CDATA[さいきん夜の定例ドライブなんかで気になることがあります。

・・・よく見えん。

なんか判らんけど目が悪くなってきているようです。昼間は気にならなくても夜は特に見えにくいっぽい。
矢印信号がボワーっと3つぐらい見えて直進か右折か判らなかったり、道に落ちてる石に気づかなかったり。

ずー ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jun 2007 00:54:50 +0900</pubDate></item><item><title>ピロアッパー整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/5256909/</link><description><![CDATA[シティに乗り出してから使用し続けてるパーツの中に、フロントショックのピロアッパーがあります。
このガレージシロクマ製のピロアッパーですが、他のメーカーの物よりも車高が下げられる優れものです。

しかし難点もあります。
初期に生産された物ではピロボールとピロケースが一体型になっていて、ピロボー ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jun 2007 00:25:18 +0900</pubDate></item><item><title>プレイングマネージャー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/220758/blog/5133724/</link><description><![CDATA[突然ですが地方選手権に参戦して来ました。

コドライバー（ナビゲーター）で。


ラリーは2人乗りで争う競技、絶対コドラは必要です。
しかしラリーに参加しているor参加したい人は当然ながら車好きですよね。
んで車好きなら運転したいと思うのが自然な流れで、必然的にドライバー
よりもコド ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jun 2007 01:13:35 +0900</pubDate></item></channel></rss>