2代目ボルボになります。 2001 V70 2.4T AWDから2017 XC60 T5 AWD Classicに乗り換えました。 これからもよろしくお願い致しますm(._.)m

ラウムから代替しました。 昨年9月末に注文して納車は正月を跨ぎました。 カラーはホワイトパールクリスタルシャイン&アクセントカラーはブラウンパールです。

1982～1987 ブルーバードワゴン 1800GS 白の910のステーションワゴン、当時ジュリー（沢田研二）が910ブルーバードのCMをしていました。 Z18というツインプラグのエンジンが画期的でした。当然5速マニュアルミッション 総走行距離98,000km

1987～1990 ブルーバード 1800ターボワゴン ウィングロード FFになったU11ブルーバード、OHCターボ（CA18ET) VVCを装着、過給圧を上げていました。 いきなりアクセル踏み込むと、前輪がホイルスピンしました。 色は白/銀のツートン 総走行距離34,000km

1990～2001 2.0Si ATTESA(アテーサ）NA DOHC（SR20DE) 冬は毎週のように志賀高原へスキーに出掛けていたのでATTESA（フルタイム4WD)のワゴンに乗り換え、スタッドレスタイヤで雪道も安心して走行できました。 殆どトラブルも無く、通勤も含めて総走行距離180,000 ...

中学校時代に東京モーターショーで強靭なボルボを見てから、いつしかボルボファンになりました。 それ以来いつかはボルボに乗りたいと思うようになり、そしてついに、息子の誕生と同時に 安全性の高いボルボV70を2001年に購入、現在所有しています。 足回りの強化、ECU、点火系、エクステリアをアフターパー ...

家内と義父が主に使用しているクラウンから代替、義父も高年齢になり、乗降が楽で、取り回しの良い車ということで、ラウムを購入 アフターパーツ 1：サンテカHIDキット H4タイプ 6000K 2：社外品 LEDドアミラーターンシグナル付カバー 3：トヨタ純正 ETC