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  5. 本日も整備 [はちRS]
『はち』の、つぶやき。
イイね！
   
2008年04月15日

本日も整備

本日も整備 昨日、ウチのタービンが老後生活してることが判明致しました。

なんと最大ブースト0.6キロ…

マイルド過ぎるので、パードラの配管を元に戻しました((((゜д゜;))))

これでようやく0.8キロ…(°∇°;)
誰か新しい加給作業員を探さねば…。

その後、前から運転席側が下がってるよなぁ…。オイラの体重＆ショックのヘタり＆事故の影響だと思ってました(p_-)

そいでタイヤはずしたら、車高調のストッパー緩んでる(゜Д゜；≡；゜Д゜)

しかも車高が20ミリもちゃう(;゜O゜)


どうりで傾いてるわけだ(^^;)

でも今まで点検してたんだけどなぁ(°∇°;)
ブログ一覧 | ＭＡＸ | 日記
Posted at 2008/04/15 20:33:45

   

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この記事へのコメント

carib@L152S
2008年4月15日 20:46
早く発見できて、よかったですね＾＾

コメントへの返答
2008年4月15日 20:49
フロントのクリアランスが、地上から100ミリになりました(°∇°;)

ちと不便かもです(T^T)
赤いストーリア
2008年4月15日 21:02
点検を普段からしていても、見落とすことありますよね・・・
コメントへの返答
2008年4月15日 21:13
オイラ、偽整備人だから(^_^;)
見物人１号＠ＲＳ犬
2008年4月15日 21:24
ドライバーの重量と、手荒い扱いに耐え兼ねて・・・

かわいそうな白ＭＡＸ（´・ω・`）
コメントへの返答
2008年4月15日 21:27
ドＭＡＸなんで(笑)
TURBO
2008年4月15日 22:08
(=^0^=)／ ドモニャン♪

自動調整をする親切な車高調ですね。
コメントへの返答
2008年4月15日 22:17
いやいや、運転席側が上がるならよいですが、下がってはいけないでしょう(^_^;)
ひぃちゃん＠青三昧
2008年4月15日 22:11
早期発見、早期治療やね♪
コメントへの返答
2008年4月15日 22:18
治療費が。。。

保険利きませんかねぇ(・。・;
パイの実
2008年4月15日 23:12
傾きはビックリ！？
自分も普段、忙しいと
なかなか気付かない事多しデスわ～
コメントへの返答
2008年4月15日 23:14
以前車高変えたときに、測る場所間違えたと思われます^^;
うらら　パパ
2008年4月15日 23:36
はちさん！これ！ロックするネジが無いと思うのですが！

これではいくら調整しても動きます！どうみても変です！
コメントへの返答
2008年4月15日 23:49
確かに…
ですが、全長調整式タイプは、スプリング下は2個。
下のケース用は、みんな一個しかないですよ(°∇°;)
くらじゃ
2008年4月15日 23:45
オイラも以前、ブーコン外して純正に戻したときに、0.6しかかかりませんでした。
いろいろと調べた結果、ブーストリミッターが効いてECUがセーフモードになってブーストかからなくなってました。
解決策はバッテリーを２０分位外してリセットしたら元に戻りましたよ～
駄目なら、タービン交換？？？
コメントへの返答
2008年4月15日 23:54
今日、配管をまた戻しちゃったんで、明日また純正に戻してバッテリー外してみまぁすヽ(´ー｀)ノ

戻るといいなぁ(°∇°;)

戻らないと、解体屋を回らねば…(;゜O゜)
なり＠
2008年4月16日 0:09
うちは１．２かなぁー
通常は１．０です。
燃調は１．５までＯＫです。
１．５までかけてもタービンは平気と言われていますが。。。
あまり変わらないので１．０にしています。
折れる＆抜けるらしいですからねぇ。。。
コメントへの返答
2008年4月16日 0:11
1.5キロ

普通車ですか？(笑)

   

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