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えー、本日ついに我慢の限界に達してしまい、6000rpmまでぶん回しましたｗ

とりあえず最初は普通にDレンジで加速。
回転数は5000rpmから少し上ぐらいをキープし続ける感じでした。「そんなに面白い加速しないなぁ」というのが正直な感想。
でも気がつくと凄いスピードになってる。
CVTは気がつくと大変なスピードになることが多いので自重しましょう。

その次にマニュアルモードにしての加速。
普通にDレンジで発進して少ししてからマニュアルモードに。
シフトは「７」を指していたので、とりあえずカコカコと4速まで落としてアクセルオン！
とたんに「がおおおーっ！」と可愛らしく吠えるエンジン。気づけばすぐに6000rpm。即シフトを「カコン」と５速に。５速もあっという間に振り切れ即６速。６速もすぐに振り切れて７速。

(・∀・)ｲｲﾈ!!

変速時のラグがATに比べて短いのに加えてショックも少ないので凄いスムーズ。まるでMT車に乗っているような感覚で遊べます。これは良い！
やはり高回転まで引っ張って走るのは楽しいです。Dレンジだと回転数が一定で楽しさが無いですね。こういったギミックがCVT車のスポーツグレードに必要だというのが実感できました。走りを求めない人には全く必要ないと思いますが、「楽しく運転したい」という思いがある方には一押しですよ。

ただ、マニュアルモード時のシフトが押し込んで「＋」で引いて「－」なので自分の感覚に合わせるのが難しいです。できれば逆パターンにしてほしかったなぁ。


今日分かったこと
軽自動車って面白いｗ