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と、言うのはMINI氏のLED化。ポジション球から始まり車内のトランクルームランプやマップランプまでは普通にアマゾンで買った抵抗付きT10LED球で出来ました。
今はアマゾンで頼んだナンバー灯待ち（笑）

で、先週から始動時にウォッシャー水不足の警告が。。普段使わないから謎だったけど、どーせセンサーでも壊れたんやろなー。
なんて思ってました(^_^;)が、さっき水を入れて下を覗くとポタポタ水滴が。。
え？！？！と、サービスホールから見るとウォッシャータンクのポンプが溶けた様に変形して、そこから水が(･_･;
なんで？？と、見ると最近LED化したフォグの抵抗ですよ。きっちりフィンの跡が。。

こんなもん、どーせ発熱言っても大した事ないやろ。と、思ってインナーフェンダー中に放ってたのを思い出して落ち込み、ジャッキUPしてタイヤ外してポンプ外して抵抗は撤去しました。右側もチェックしたら、きっちりインナーフェンダーの溶けた跡が(^_^;)
素直にコーディングが1番ですよ。
抵抗をネジで固定する場所でもあれば良いけどね(^_^;)
あー、ポンプ直るかなー？交換かも。。
輸入車はやっぱ面倒い(^_^;)安いだけに安易なLED化は危険でした。。
下手したら車輌火災ですからね。あー、MINI氏が燃えなくて良かった(^_^;)
少し損したけど、これも勉強と思えば安いかと(^_^;)

何となく久しぶりに昔の地元のMINIディーラーへ。
仲良しだった営業君を訪ねたら4月に退職しました。。と（汗）最後に挨拶くらいしたかったなぁー。
そんな寂しさの中、あれ、、そー言えばこの人がなぜこの店舗に？？
ってのは前に少し働いてたから(^_^;)
その時の先輩と同期が移動してたし(^_^;)
ついでにスペア用のキーケースを購入。
それは良いけど、領収書にきちんと漢字でフルネーム書かれてた(･_･;
珍しい苗字で簡単な字では無いのに忘れられてなかった(^_^;)

オープンカーは幌！と言う思考な自分。ハードトップな人間に言わすと、テントみたいで安っぽいし雨漏りするだろ？？言われた。

は？？ハードトップだとFRPやから関節がゴムでしょ？？紫外線で劣化してパキパキなるしw骨組みとFRPの板3枚でしょ？？？布の方が断然に軽いのは解るよね（笑）それに国産やとレクサスとマツダくらいしか無いしね。

と、反論（笑）
そんな訳で、MINI氏を長持ちさせるべく幌の撥水を思いつき、材料を購入しに近所のダイソーへ（笑）
とりあえず、思いついた材料を買い込みガレージへ戻りマスキング。材料と言うのは、、、防水スプレー2本、レインコート（Lサイズ）、マスキングテープ、マグネットテープ（マスキング固定）。

しかし、やはり100円。。。今回スプレーはあえて2本用意したものの、開始直後に空に(･_･;
そして、マグネットの磁力が弱くて強風に煽られるレインコートに耐え切れず撤去。素直に幌開けて隙間に挟み固定して残りは素直にテープへ交換。。

で、夕方に施工して暫く乾燥の為放置（笑）効果はまだ不明ですが、多分ダメでしょう(^_^;)
では雨天の来る日をお楽しみに待ちましょうww

ってのは弄り方？カスタム？？
ホイールとブレーキパッドしか変えてないよw

外車なんだから上品に？綺麗に？？して乗るべきでしょ〜。
言われた(^_^;)
けど、結局はオラオラらしい（汗）
MINIならカワイイ見た目とのギャップで女の子もバッチリ言われた。

結局はナンパらしい(^_^;)
そんなさ、お前みたいな田舎のチンピラには無理っしょwww
と言ってテキトーに歩いてた夏休みな娘に時間借りて目の前でナンパしてサヨナラー（笑）
で、行きつけのカフェでランチしてるなう。

輸入車をMINI氏で初めて所有して、乗っても弄っても良く考えられた構造だなぁ。と、関心な部分が多くてどんどん輸入車の魅力にハマり中。
燃費良いし輸入車はほとんどカブリオレの設定あるしね。コレはかなり重要（笑）

そして、色々と調べると結論としてV8クーペのオープンカーになりツインペダルでRHなら最高かなー。
友達もC63 black seriesに一目惚れして買う気満々やからコレに対抗できるマシンである事も重要。
で、最終的にM6カブリオレになりました(^_^;)憧れのオレンジあるし！
けど、中古のお値段1200万円(･_･;
ま、C63 black seriesもプレミア付いてて1200万円(^_^;)車重も似た様な重さだしね。さて、来週また転職活動するかな。