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さて、オイル交換終了！
あー、またディーラーに怒られる(^_^;)整備士持ってない奴が自分の車弄ると問題だとさ。
そんなの、持ってる奴より詳しいのにねぇ。だいたいさー、むしろメカニックって車の知識あるの？？オイルは潤滑してるだけじゃないらしいよ。酸化して劣化するし、汚れも吸収するしね。そんなのを2万kmも放置な方が問題でしょー。
つーか、そんなにこの店売り上げに困ってんだー？オイル交換してあげましょかー？wあ、でも高いだけの3千kmで交換するとダメなオイルに3万とか詐欺やな。いらね(^_^;)
と、いつもの毒舌全開w
マフラー変えた日には何言われるか解らんねぇ。市販品だと低音のボーボー音なマフラーしかないし、変えた？？ってくらい静かだし、やはりワンオフ直管かなー。

なるほどねー。全合成油って安いから気にはなったけど100%とは違うんだってさ。そんなに拘り無いし何でも良いやー（笑）って思ってました（笑）はい。。(^_^;)
しかし、当然な感じで商品にウソ書く世の中ってどーよ。。消費者ダマすの？しかもコレ、カストロールからやり出したらしい(^_^;)さすがアメリカ（汗）
と、、、言うのはさっき某有名店のオイル担当と仲良くなって知ってしまったwオイルと言えば粘度指数より国際規格表記が重要らしい。SAE3が最高であり、小排気量の輸入車はコレが最低条件なんだとか(^_^;)

普段のエコ運転だと燃料の燃えカスなスラッジが蓄積してどんどん燃費悪化の直噴エンジン。。
たまには高負荷で連続運転が必要やとか。燃焼室の温度が1800℃以上になればスラッジが燃え出すとか。そんな運転は場所無いやん(ｰｰ;)
エンジン内部洗浄もあるけど悪い話ばっか。。1回2万するしねぇ(ｰｰ;)
なんか、ワコーズのRECSてのが効くみたいだけど、どーだろ？
洗浄剤を吸気側から吸わせて分解させて洗浄か。コレなら信用できそうだけどなぁ。

うーん、、、さっき高速流してのんびりしてると偉そうに元高級な中古車wが超接近してチカチカとパッシング(^_^;)
仕方なくペース上げると走行車線から追抜きー。は、させないよーw
と、被せると急ブレーキ？？スキール音音が。。
危ないからやめときー（汗）スピンして廃車したいのー(ｰｰ;)
しかし、ABSくらい無いのかよ。。最近のアホは下手なのにドリフトしたいからヒューズ抜いてんだねー(^_^;)しないのにw
仕方なく環状で鍛えた走りでミラーから消しました。すぐ見えなくなったけど。
関わりたくねーし、仕方ないよね。。
あー、ガソリンとオイルが勿体無い。

あ、とりあえず需要があればパーツは増産して売ります。ま、売っても知れてる金額ですけどw材料費だけだし、数百円（笑）
コレで儲けれるなんて思えないので(^_^;)他のR系なMINIに適合かも不明ですし、R59限定で。自分のR59が開発車輛ですからねw
とりあえず、設計もテキトーなので取り付けはオフですね（笑）なので遠方の方は。。(^_^;)やはり取付は作った自分でしないと着かないかもしれないので。。
第1弾としてオイルレベルゲージのストッパー。コレは社外でも有りますが値段が高い(^_^;)オレなら500円で出来ますよw

MINIをバラしてて思いつき次第で開発します（笑）
遮熱板もなぁ。。取り付け位置とステーまでは良いものの肝心の板はどう切ろう？？な、問題が。。板に穴あけも必要だしなぁ。
けど、この問題が防げたら凄いかも。
ま、1番の効果は樹脂製だから油を吸わせておけば劣化は防げるんでしょうけどねぇ(^_^;)とりあえず外装用のアーマーオールたまに塗ってますw