キャンバープレート取付け

車高調導入しての、6.5jの185幅のタイヤ装着している事からツメ折りしたものの、やっぱり擦りまくりでのシルクロードさんのキャンバープレート取付けにチャレンジ。

3度もあれば、バッチリだろうと衝動買い。

ほんで早速取付け。

まずは、ジャッキアップしてウマかけて、ドラムを外します。

おう！(￣◇￣;)

雪国17万キロ走破は、だてじゃ〜ない。

錆び錆び。&ダストもなかなかヤバイ。

続いてスライドハンマー使ってハブを外します。

はい、外れません。ガンガン大汗たらしながらやるも外れません。てか初体験でビビって思い切りに欠けてる感じでパワーをだしきれず・・。

って事で、行きつけの車屋さんへ。

ちなみに、ネットで調べるとビックリするぐらい皆んな普通に外せている。

ウチの子は、マジ半端ねー錆びで大苦戦。

車屋さんも難儀して外してくれてました。

外れたら、ハブやアクスルの取付け部の錆びをキレイにとってから取付け。って全部やってもらってますが(^^;;

ほんで完成。

タイヤ上部が、はみ出てたがスッポリと収まりました(^^)

イー感じのキャンバー。

うん、丁度イー。

シェイクダウンするも、大きめの穴にでも落ちない限りは擦らなくなって大満足(^^)

うん、カッコいーぞアルト。

走るのがまたまた楽しくなるのでありました。