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行ってきました。

もうそろそろいいだろう、いいかげん直そうってことで
壊れてたフロントバンパーリニューアルしました

相変わらず純正です（）

最終戦ということでポイントを確認すると
僕は28ポイント、トップは47ポイントということで
優勝の20ポイントが最低条件でなおかつ他の結果待ちという
パワプロのシナリオモードの後半並みの難易度。

今回のコースはこちら

某所でこれを見た九州や関西の全日本ドライバーの方が
「関東のビギナーさんはこれをサラっと走れるほど層が厚いのですか」と引き気味？でしたｗ

今回はフロントタイヤをZ3にして臨みました。
リアは195サイズにダウンして8年間熟成されたR1Rを使用ｗ

練習走行はミスコース。

1本目


操作はともかくサイドブレーキがどうも感触悪いし、10→11のとこで3速に入れるミスをするなどしてグダってたけど4番手タイムで折り返し。
サイドさえきまれば優勝争いできる気がすると、すぐサイドブレーキの調整へ。

まずリアの左右を合わせて、手元を詰めればいけるだろうと思ったら
ボルトごと回っちゃってこれ以上詰められない、カジっちゃってるか？ともう諦めて手元を元に戻す。
hiroさんありがとうございました。

2本目


サイドが悪化しててロックできない！（ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ
やべーどうしようとこの現実を受け入れられずミスコースしそうになり持ちこたえるも
テクニカルセクションでもう無理…と心が折れた瞬間真っ白になってミスコースで終戦です・・・。

その後のおまけ走行はパスしてサイド調整。
午後はＴ中さんとねこぜさんにもトラブルシューティングを頼んだ結果
手元のボルトが長すぎるからカジりじゃなくて多分ワイヤーが全部手元側に来ているのでは。
ということで、見てみると正解で回らないのはねじ山がそれ以上ないだけ。
いったん緩めてリアシュー巻いてレバーガチャガチャしてみました。
その時はわかりませんでしたが、今現在は左右の多少のズレはありそうだけど
今ならちゃんとサイドターンできそうな感覚です。
シューの残量も見ておいたほうがよさそうですが。
日ごろのメンテの大事さよ・・・。Ｔ中さんねこぜさんありがとうございました。

ということでリザルトは入賞圏外の7位でフィニッシュとなりました。
収穫としては中古だけどZ3がものすごく良くて、これだよこれ感がすごかったですね。
元々がZ2☆ユーザーなのもあるのか感覚がわかりやすいというか。

2018年のNF2クラスは毎回異なる勝者が生まれる接戦クラスとなりました。
シリーズチャンプとなったmash選手は優勝こそしていないけど安定してポイントを積み重ねた
まさに実力といったところでしょうか。おめでとうございます。

しばらく練習しますｗ