キングかずまのブログ一覧

この前GT-Rを1日レンタルしてきました。

さすが迫力がありますね。






うちのレガシィと正面を見比べてみました。

GT-Rの正面。大迫力


レガシィも負けてません。



勝敗は、引き分けという事で〜

今日は3種類の作業を行いました。
1:スロットル洗浄(写真の部分)
2:自作グリル網張り直し
3:自作STIホイールキャップシール取付

1はエンジンコンディショナーを買ってスロットル内部に吹き付けて、アクセル吹かしてマフラーから白煙バンバン出して遊びました。作業場所が秩父の山頂なので近所迷惑は一切気にせず出来ました(^^)

2は元々ダイソーの網を張ってたのですが、少しグレードアップをしたかったので、今回はホームセンターで自転車のカゴを買って工具で加工してメッシュを張り直しました。

3は自分の車はstiホイールではないのですが、CADでSTIのデザインを書いてシールのコピー用紙を買って印刷して作りました。
そのままだと耐候性がないので、ダンボールを梱包するときに使う幅広のセロテープを100均で購入しシールの上に貼りました。そうすると水にも強くなるしツヤも出て見た目も良いです。

2と3の写真は撮ってないのでアップ出来ませんがかなり良い感じになりましたのでそのうちアップしたいと思います(^^)

6月1日でみんカラを始めて3年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！

右側だけLEDにしたところで左右比較画像となります。

こんにちは。
昨日の夜から今朝にかけて山沿いで雪が降り、積もりました。

ここ秩父では山頂で３０ｃｍの積雪となりました。


今日は祝日なんですが、仕事で山頂に用事がある為、雪をかきわけながらレガシィで行きます。

ふもとでも２０ｃｍくらい積もってたでしょうか？４駆＋スタッドレスで山頂にある職場へ挑戦です。



まあ、仕事でいかないといけないのだから、命がけです一応。



レガシィは優秀なんですけど、今回の雪はかなりの強敵でした。




とりあえず1回目挑戦したんですが、あっけなく失敗しました。
（↓1回目の動画）



すぐに2回目挑戦しました。この時間からペイローダーで除雪の機械が来てくれており
1回目で失敗したところまでは簡単にいけるようになりましたが、途中でスタックぎみになってしまい、雪との格闘になってしまいました。さらに奥に行くと、FRの車が先で苦戦状況の為、そこで一旦止まってしまいました。
（↓2回目の動画）


このあと、前の車の運転手が来て「自分の車はFRだから横にどかしますので先に行って下さい」
と言って下さったので、お言葉に甘えて横を通らせてもらうことに。・・・のはずが、ここの中腹での積雪２５ｃｍの雪がレガシィの腹にたまり、身動きできない状態になってしまいました；；
するとFRの運転手の方がスコップでレガシィのタイヤ周りの雪を取り始めてくれ、おかげでスタックから脱出することが出来ました。すごく良い人でした、感謝します。

そこでびびった自分はまた山を降り始めたり、再度挑戦したりしまして、3回目の挑戦となりました。

3回目は結構すんなり中腹を超え、終盤手前までたどり着きました。


ここまでは重機が除雪作業してくれたおかげもありすんなり来れたというのがかなり大きかったです。
しかし、ここから先は関係者以外ほとんど通る人がいない為、全く除雪されてません。

こんなかんじです。


この先はさすがにレガシィでも無理だよなぁ・・・でも、これ行かないと仕事場に着かないし、、、

レガシィを走らせてみようと思いきった決断をしました。
いざ走ってみると、STIのフロントリップスポイラーが雪をかき分け、除雪しながら車が進む感じでした。こうなるともう「レガシィvs雪」です。
（↓動画）


なんとか無事に頂上に着きました。ここの積雪を測ったら３０ｃｍありました＾＾；
昼間の気温で3℃です。



頂上に着いたレガシィ



アルミホイールにも雪がぎっしり溜まって、フロントリップの腹には雪がぎっしり。



あまり長居すると気温下って今度は帰れなくなる可能性がある為、やる事を終わらせて今日はすぐに撤退しました。
ダウンヒルの途中で、バイク2台とすれ違いました。2台のバイクの人の会話が聞こえ、「除雪してない道の向こう側からレガシィが来た。レガシィすげーな！」と笑顔でこちらを見てました。



明日も仕事なので山頂へ行かないといけません。明日はアイスバーンの可能性もあるので気をつけないといけません。
レガシィは確かに性能は良いですが、雪性能の限界も今回体感出来たので、これからは過信せず安全運転を心掛けていきたいと思いました。