戦国bourbonのブログ一覧

2020年は新型コロナ感染拡大で、生活環境が一変しました。
2021年には終息する事を初日の出に祈祷して来ました。

友人がとうとうシビックタイプR（FD2）からWRX　STIに乗り換えました。
走行会でも、パワーの差を何時も愚痴ってましたが、まさかのWRX　STIを購入するとは驚きです。


GVBとVABを比べてみました。


なんとなくVABが大きい？迫力があります。でも、羽はOPなんですね、金銭的な理由から着けられなかったみたいです。
えっ！マッジ～。スバルも変わりましたね、羽がOP・・・・。（国産の某○○○となってしまいました。残念、私が今まで絶対に乗らないメーカー・・・これからもたぶん。）自分は個性のある車が好きなため・・・・。
形は、好みの問題もありますね。自分は、角ばっているより、流面系』が好きです。基本は、マツダRX-7（FC）の形が一番好きでした、今も。もちろんロータリーエンジンが最高でした。（エンジン、形も、絶対良い車と思っています。ロータリーが最高）

走行会を楽しみにしていると話したら、VABはタイプRと比べると、なんだか昔のハイソカー（昭和の優雅な○○○メーカーな車）の様で、楽な車・・・サーキットはなんだか走りたくない気分だそうです。・・・・・　いやいや、走りを忘れてはいかんと、そこは何とか走りに持って行きたく友人をおだててます。

今年２回目のコクピット走行会（エビス西コース）


今回の車の変更点
①タイヤ６月に更新（メーカーとは同じ）
②ＣＵＳＣＯ強化エンジンマウント、ピッチングロッド
③ＡＶＯステアリングマウントブッシュ
④マルシェ　ロワードモーターマウンティイングキット（エンジン１０ｍｍダウン）
マニアックな物ばかり・・・・目立たないし。


で、結果。
第１クール・・・　確認しながらていねいに走った。
　　　　　　　　　１０秒台　ベスト更新　１０ｍｍダウンは走りやすかった。

第２クール・・。　ベスト更新　確実に１０台でました。・・・が！しかし、
　　　　　　　　　調子に乗りすぎてグダグダな走りでした。（突っ込みすぎ、気持
　　　　　　　　　ちも、頭も熱くなりすぎました。しまいにはチェッカーが気付か
　　　　　　　　　なかった。黄旗で追越し）みなさんご迷惑をおかけいたしました。
　　　　　　　　　反省
次の課題も確認できたし、楽しく走行できました。（第３クールは体力的に・・・辛かったので仲間２人で帰宅しました。）
お昼も、とんかつ弁当（ボリュームがあった。この年になると多いかも）
大好きなフランクフルト、豚汁・・・やっぱりノンアル・・・ここはオヤジです。



コクピットのスタッフの皆さん運営等お疲れ様でした。
ありがとうございました。




　　　　　　　　　

東日本大震災から既に８年（まだ）が経ちました。
今回の湯けむりの旅は宮城県仙台、松島、南三陸へ・・・。
仙台の仙台新港近くの向洋海浜公園（サーフポイント）に行ってみました。
朝から多くのサーファーが波乗りしてた。（県外からも沢山来てた）

初めてじっくり見たら思いのほか楽しそうでした。

次にキリンビール仙台工場で見学（ここも震災ではかなり被災しました）




最後はお待ちかねの試飲です。キリンプレミアムが最高に美味しかった。
（運転手さんには申し訳ありません。オールフリーも美味しかったそうです。）



次に松島で昼食・・・その前に福浦島を散策。








せっかくの旅なので食事はちょっと豪華（海鮮物で埋め尽くし）に・・・。
やっぱりビールも一杯。



次に、石巻の大川小学校跡に行きました。


本当に津波の恐ろしさを感じました。




祭壇がありましたのでお線香を供えてご冥福を祈りました。

津波の高さの看板がありました。（かなり高い）


南三陸へ向かい、本日、宿泊するホテルにチェックインしました。
部屋からのオーシャンビュー。

こちらが晴れ、向こうが雨。

カモメも迎えてくれました。



部屋から朝日です。



次の日は朝早くホテルを出て、南三陸町の漁港、三三商店街、防災センター跡を見て帰路につきました。
漁港



三三商店街（開店前だったので誰もいませんでした。）




防災センター跡


南三陸町はまだまだ復興はされていない状況でした。（かさ上げ工事で重機が多かった）

最後に、平和がどれほど貴重であるかを感じさせられた旅でした。

ＧＶＢの車検も無事に終わり、リアバンパー修理、ヘッドライトも綺麗に復活した。タイヤも新品に交換しリセットしました。

リアバンパー修理


ヘッドライトも新車時と同じ。


タイヤは前回と同じファルケンでサイズも同じ。

６月のエビスサーキットの走行会で思うことがあり

ショップの方が撮っていた写真（お借りします）

ＧＶＢの基本的な所を改善したいと思った。
お世話になっているショップ、「コクピット」さんへ走行会翌日に直行し注文。
そして

ＧＶＢ変身中・・・（写真お借りします）


エンジンマウント（ピッチング）強化、ステアリングのブレの改善、低重心化・・・エンジンを１０ｍｍダウン（低重心化が今回のメイン）

取り外した純正品。


エンジンマウントは７年も走ると純正品はだいぶお疲れでした。（エンジンが動きすぎる）

車が変身した第一印象・・・・
エンジン１０ｍｍダウンはコーナーで車が張り付く・・・別の車のようです。
ステアリングのブッシュ強化は嫌なブレは無くなりズッシリ重くなった。
エンジンマウントの強化はエンジンを掛けた瞬間に伝わってくる脈動感・・・レーシングマシンのようです。（車内反響音）
早くサーキットでシェイクダウンしたい。