<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>サムソンno1 / サムソンno1のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2209427/blog/</link><description>サムソンno1です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 15 May 2026 12:37:19 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>サムソンno1 / サムソンno1のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2209427/blog/</link></image><item><title>お別れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2209427/blog/37421726/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Sun, 28 Feb 2016 16:22:25 +0900</pubDate></item><item><title>接地電極の溶解したスパークプラグ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2209427/blog/37359870/</link><description><![CDATA[２月９日の続きです。正規スパークプラグはB-6HSですがB5HSが入っていた。
？？自動車整備工場は車検整備に法的、(時効があるかも)道義的責任を持たないようです。昨年？？自動車整備工場に電極の溶けた、穴の空いたピストンの画像添付したメールを送付したけれど、返信なし。その前に、挨拶文でRー２のデー ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Feb 2016 10:08:56 +0900</pubDate></item><item><title>スバルR-2　車検証</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2209427/blog/37311243/</link><description><![CDATA[

今日は。２０１４年１０月２４日の続きです。車検を受けて翌年の夏坂道を登っていて
エンジンは動いているのに坂を登らなくなった。調べてみたらスパークプラグが違うの

が入っていた。B-6HSでなけらばいけないのにB5HSが入っていた。６と５の数字が何を意味するか素人には分らず。取扱説明書に ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Feb 2016 17:58:39 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2209427/blog/34319729/</link><description><![CDATA[22日に新品チューブ、タイヤ左前後装着しました。
チューブはネットで検索してもありませんでしたので、いつもお世話になっております、整備工場で問い合わせますと、あるとのこと、その場で５本、注文。
タイヤは楽天で５本購入。後は後日ホイール左右前後外して塗装の予定です。

今日まで放置していたのは ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Oct 2014 11:00:49 +0900</pubDate></item></channel></rss>