ルーミー(再)・ラパン(初)の冬タイヤ交換・・・(￣∇￣)

2023年11月18日(土)
福井県から○○○の幹部さんが、舎弟さんお二人を伴い、草食民族の県 富山へ襲撃されました！

当初この連休、ワタシは床屋さんを済ませて、義母と長女の車をスタッドレスタイヤに交換する予定でしたが、同郷のなち支部長から「先方に失礼の無いよう絶対に来て…(小声)」とのミッションが発動…。

お蔭様で、とても楽しい一時を過ごさせて頂きました (本心)

組長、イイお土産が見つかりましたか？




2023年11年19日(日)
今日こそはタイヤ交換です。

土砂降り&寒かった昨日よりは、いささか天気も回復し気温も上昇！

早速、タイヤ交換に入ります。




お義母さんのトヨタ ルーミー。

当時、トヨタ直系Dラーさんからスタッドレス装着状態で納車されたにも拘わらず、誤って貫通ナットではなく、サマータイヤ用のトヨタ純正の袋ナットが装着されて来たな～。




はい、ルーミーはサクサクっと交換終了です！




お次は長女号(予定)のスズキ ラパン。

サクサクっと行きましょう！




・・・行かない (汗)

このラパン、スズキ車とはいえ、トヨタ直系Dラーさんを通じて新車購入したシロモノ。

義理を立て、スタッドレスはトヨタ直系Dラーさんに発注しました。

いざタイヤ交換に臨み、付属してもらったスタッドレス用のナットを見た瞬間、トヨタ純正の袋ナットであった事に違和感を覚え…。

恐る恐る、仮止めしようとトヨタナットを手回したところ、これが全然回らない (涙)




一旦、室内に戻り情報を整理します。

調べてみると思いっきり、付属してもらったトヨタナットがスズキの規格に適合していませんでした (汗)


× M12×P1.5 21HEX (トヨタ)

◎ M12×P1.25 19HEX (スズキ)




サマータイヤ用のスズキ純正の袋ナットもテーパー60度で、そのままでも大丈夫かな？と思ったのですが、スタッドレスは社外アルミで貫通ナットの方がより安心です。

先に交換を終えたルーミーに乗り込み、隣市のオートバックスへスズキ車用の貫通ナットを求め、急行しました。




無事に両車とも、希望の形で交換を終えました (安堵)

今回のDラーさんは正規代理でないメーカーの新車車両への対応でしたが、常時、他社の中古車も取り扱っておられます。

以前からとてもお世話になっている事もあり、苦情まで行かずとも、なじみの店長さんに注意喚起をさせて頂きました。

今後は注意してね (願)




タイヤ交換の対価ではありませんが、お義母さんからタグ付きの超高級な越前ガニを頂いてしまった！

自宅に戻り、家族で堪能させてもらいました～ (美味)