のぶ～ちゃのブログ一覧

只今ちょいと用があって神奈川は愛甲の日産テクニカルセンターに来ております。

まず最寄り駅から専用バスで敷地内に••••

ここは富士スピートウェイ？みたいな入り口を通り、いざエントランスへ

あの、ここまで何分かかった？

広すぎですww

今は担当さんとの約束の時間までの暇つぶし。

場違いな所にいるんじゃないか？感が半端ないオレです。

今更ですが・・あけましておねでとうございます(爆)



少し前の話ですが、現状でのレート、車高の状態でのサスのデータを取るべくこんなシートを作ってみました！

写真は試作段階ですが・・・・・・



少し手直しを入れて色々とデータを取ってみて、良い所、改善点が見えてきました。

足の状態が数値で見れるからセッティングを考えるのも楽になりますね♪

これは車種問わず使えるので、現在ストラットのイラストも作成中～

取ったデータは記録用に整備手帳にＵＰしようと思います。

404君！

前にぼそっと言ってた伸びストローク云々の件、これあれば楽にセッティングできちゃうぜ！

今から普段お世話になってる工場の社長と箱根までツーリング行ってきます(≧∀≦)

まぁミスマッチな2台です。

最近KYBの車高調が気になる。

さすがに試しに買って見るってほどお金はない・・・・

でも調べるとスプリングは安いんだよね！

レビュー見ててもレート20Kでも乗り心地悪くないって言ってるし。

まぁ乗り心地ばっかりはその人の感覚次第だし、減衰力セッティングの影響もあるだろうけど。

バネだけ使ってる人っているのかな？？

いたら感想が聞きたいです！

なので、ｲｲﾈ！で拡散していただけたら幸いです（＾＾

明日はお休み！

って事でこんな時間にUPです。

やっぱり先週のネタになりますが、いくつか作業を行ったうちの1個を紹介します～

トランク内の金魚鉢状態打開策！

一般的にトランクの通気穴？？みたいな部分のコーキングは知られていますが、調べてみると幌の排水穴のつまりって言葉でしか載ってないんですよね。

調べ方が悪いのかもしれませんが・・・・・・

って事で写真つきで場所のご紹介！

知ってんよボケｗｗｗｗって人はごめんなさいm（_　_）m

まずはざっくりこの辺り。



さらに近づいてみる。



少し見えてきた



ここ



ここをロングノズルのエアガンで吹いてみました。

そのあとクーラント液流してみたらばっちり下に流れてる事を確認！！

この穴が詰まってると逃げ場がなくなってトランクに逃げてたみたい・・・・水が通ったと思われる跡があったので、たぶんあってるかな？って思います。

結構前から症状は出てたんですが、ちゃんと原因をつきとめてなくて今になってしまいました（＾＾；

ただ欠点はエアがないと苦しいこと。

ない場合はDラーでもやってって言えばやってくれるかな？？たかがエア吹くだけだし。

これで排水穴の詰まりの可能性は排除できた。

あとはまた雨が降ったあとに確認して水が溜まってなければ解決ですね。

トランクの水進入で悩んでる方！お試しあれ～

次回は少し相談を兼ねた整備ネタをUPしますね～（＾＾