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らいが!@GK5の"フィット 無限RS 気持ちTypeR" [ホンダ フィット(RS)]

整備手帳

作業日:2026年4月19日

純正マフラー加工

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
安値で純正マフラーを入手したので、中身をくりぬいて音の変化がどうなるか、やってみます。

手始めに真ん中と左右半分程度をグラインダーで切断し、こじ開けます。
初めて中身を見ましたが、膨張式消音機の構造です。
(写真では真ん中の管を1ヶ所切断しちゃってます)

前方で少量、残りを後方の部屋で排気。
パンチ網なので摩擦による高音削減でしょうか。
前方から後方へ行く際もパンチ網で消音。
最後は後方部屋からファンネル構造の出口配管に入り、1週とぐろを巻いて排気されていきます。

リアピースを外すだけで結構な音量になるので、純正の消音効果は凄いですね・・・。
2
一部切除して、あとは殻閉じ。
本当は末端の一部を残してそれ意外排除したかったのですが、グラインダーではこれが精一杯でした。
まぁ経路が長くなっただけで効果は変わらないだろう・・・。

溶接は始め自分でやってたのですが、完成度が著しく低かったので、会社の先輩を巻き込んでやって貰いました😅
先輩も完璧ではないから、期待しないでくれとの事ですが、自分より上手なので問題無しです。
3
予想通りエア漏れだらけなので、溶接箇所をパテで埋めてみます。
1日乾燥を終えたので、排気で硬化させていきましょう。
今までお世話になった無限マフラーは一旦御休みさせて・・・。
4
いざ、試運転!



・・・静かすぎます。
純正+@といった所ですね。
後で動画アップロードします。
5
---追記---
1ヶ所50パイの穴を開けてみたところ、リアピストレートに近い音が確認できました。
なのでこの経路に電磁弁を噛ませて2経路作り、爆音と静音に出来るマフラーにしてみようと思います。

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「フィットの205/45R17は色んなラインナップが選べるのですが、225/45R19は意外と選択肢少ない・・・。
有名どころは網羅してくれてるんですけどね、軒並みインアウト指定・・・」
何シテル?   06/07 21:49
走る楽しみを求めて、MT仕様。 先輩方々の整備手帳を参考に、チマチマ弄ったりして楽しんで行きたいですね!
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