シエクル サブコンの取付

取り付け後、mode2にて使用しています。
1500rpm付近からのトルクが少し増していること、パワーの伸びが多少改善されているのか、4000rpmくらいまでは使えるかなといった印象。

アクセル開度以上に燃料が噴かれているためか、ターボのツキが良くなっているので、レスポンス(フィーリング)はまぁまぁ良い程度。

恐らく燃圧データを若干低く出力することで、燃料噴射量をコントロールしているものと思われます。
インテーク圧は・・・分かりません。

燃料噴射量は通過した燃料を計測している訳ではなく、燃料の圧力×開弁時間で計測していた筈です。
なので、燃圧を誤魔化すと噴射量を弄れる訳ですね。
ちなみに、少ないアクセル開度で多めの燃料を噴射する→出力増大という関係上、メーター燃費は良くなる数値になります。

燃料圧力センサと、インテーク圧センサに割り込ませる形での取り付けです。