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ヨッシー51%の"ジャイ子" [輸入車その他 その他]

Vブレーキ交換

カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > キャリパー交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2018年02月13日
1
7年使ったブレーキが
スプリングが弱くなってきた感じなので、
シマノ製最上グレードのVブレーキに交換です!
2
元はシマノM590-DEOREのブレーキ。

これでもクロスバイク純正によく付いている無名ブランドにクラベルと雲泥の差♪

ロゴも消えてきたし、イメチェンしましょう(´・д・`)三3
3
ふざけてアシンメトリーカラー(笑)
4
ついでにブレーキシュー本体も入れ替え。
5
ちゃんとボディカラーに合わせて、シルバー&ブラックにしてみました♪
6
流石2ランクアップのT780-XT!

細部の加工も凝って、ストッピングパワーも申し分無し!しかし車輪がロックしずらいので、ABS機能もバッチリ(^^)V

ワイヤーもブーツも一新!

ODO:13060km

イイね!0件




 

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この記事へのコメント

2018/02/13 21:31:02
自分は大学時代サイクリング部でした(^_^;)
幹部時代は装備長という役職www

自車のブレーキも強化してましたよ(^O^)/
車のブレーキ強化もその流れでしょうかね?
コメントへの返答
2018/02/13 22:05:31
サイクリング部のメカニックだったんですね!
カンチ→V→ワイヤーディスク→油圧ディスクと進化してきました♪

フィットも新車のままのブレーキなんで、少し良いものにしようと今回の車検で替えてみました。

後程アップします!
2018/02/14 07:37:17
おはようございます。
ブレーキ グレードアップおめでとうございます(^^)

最近のパーツはよく知らないのですがまだVブレーキは新品で出るんですね。
私のマシンの大半は未だカンチブレーキです(笑)
コメントへの返答
2018/02/14 07:51:09
おはようございます!
カンチとVは台座共通なので、いつでも強化出来ますよ♪旧車感は無くなりますが・・・

5年程前はXTRグレードのVブレーキも生産されてましたが、油圧の流れで今は2012年製のXTが1番上のグレードとして頑張ってます♪

現行のXTも油圧オンリーなのです(T-T)。。。

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