これから見た目をカフェレーサーみたいに出来たらいいなぁと思います。 運転の上達と共に少しずつ弄ろうかな〜 変更点 マツダ製5速マニュアル化 戸田レーシング製 4連スロットル LINK制御 マルハ製軽量フライホイール オートエクゼ 車高調（貴島spec） TEIN 車高調（MONO SPORTS） ...
所有形態：現在所有(メイン)
2014年06月02日
ニュービートルターボのマニュアルです。 可愛い見た目なのに、中身はドイツ車らしいしっかりした走りなのが気に入りました。
所有形態：現在所有(サブ)
2023年09月29日
初ロータリー。運転練習用です。 安く直してロータリーを楽しむがコンセプト。
所有形態：現在所有(サブ)
2022年10月30日
車好きなら一度はアルファ。 86年式3代目欧州向け、ソレックスのツインキャブ仕様です。親から譲り受けました。 エアコン、オーディオ、パワステ、パワーウィンドウのない、ダブルクラッチ必須のクラシックな車ですが、今の車にはない楽しさがあります。 ロードスターにも似ていますが、さらに人馬一体感があり、ア ...
所有形態：現在所有(サブ)
2017年11月26日
サードカー マツダを救った車も欲しくなったので購入 運転練習車兼サーキット遊び用 グランツーリスモのA-SPECに憧れてマツスピ化を順次実施。 アルファとの入れ替えで売却。
所有形態：過去所有のクルマ
2021年03月14日
セカンドカーで昔から欲しかった初代セルシオを購入しました。 前期型C仕様Fパッケージのフルノーマルです。 色々な本などで褒められているこの車両ですが、実際にどうなのか気になっていたので購入しました。 平成最後の年に平成元年の車を買う無茶です。（笑） 5年以上乗りましたが、エアサス故障が完治せず泣く ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年09月05日
レストア中 実は電気自動車にコンバートされていたり、水素で走行できたりする実験車両。
所有形態：過去所有のクルマ
2018年04月07日
なんやかんやで自分のもとに来た軽自動車。 これから軽耐久仕様にする予定。 タカタサーキット1500 74.425 （車種別1位） 変更点 2シーター化 内装取り外し エアコン取り外し オーディオ取り外し TEIN 車高調整式サスペンション レカロ SP-G momo ステアリング Sabel ...
所有形態：過去所有のクルマ
2016年05月30日
ランカスター6です。 ロードスターと正反対の車に乗りたいと思い、セカンドカーとして購入。 ３リッター6気筒水平対向エンジンは静かで速く、最低地上高200ミリは結構遊べます（笑） ただポンコツ金食い虫なのでゆっくり直しつつ、アメリカのアウトバック仕様に変えていく予定 2018年に売却しました。 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2016年01月31日
この値段で燃料電池自動車が買えるのは凄い事。 車としてなんの問題がないほどの完成度。 しかしながら普通すぎてつまらないという印象。 一般人にはそれでいいのだろうが、一般人には値段も高いし、ランニングコストも安くはないし、水素ステーションは遠くて少ない。 クルマ好きには普通すぎてテスラのような憧れを ...
2018年09月04日
クラシックな雰囲気を持つ90年代後半の割と新しい車です。光岡や最近のクラシカルなテイストの車と異なり、ただ長い期間生産されたので本当にクラシックな車です。 ただエアコンやPW、パワステなど今では必需品となる装備が問題なく使えるので、おしゃれでクラシックカーに乗りたい人には日本車だし後々修理地獄には ...
2018年09月04日
愛車一覧
