朝から一人で

色々とリセット（リフレッシュ？）する為に朝からＤに行って来たんですが、その後気温も上がってきたのでちょっとオープンでドライブ。

気楽に流してただけですが改めてロドやＭＲ－Ｓとはぜんぜん違うキャラクターと言うことを実感。

車重が１４００あるとは言え、トルクがあるので出足が楽。
その後の加速も国内の道路の制限速度内では何の不自由もなし。（いや、あたりまえかｗｗ）

しかし、ロングノーズはわかってたけど、着座位置（頭の辺り）がリアタイヤの少し前にある程度なのでコーナーリング時にかなり違和感あり。まあ、これは慣れの問題かな？

思ってた以上に鼻先の入りがいい。足回りのよさが良くわかる。
剛性が高いことによる車のよじれが少ないこともあるかな。
これは軽さと引き換えと言えばいいのかな？
それに、上を見ればもっといい車はたくさんあるしねｗｗ

しかし、一般道でこの１８インチの４０、３５辺りの扁平ランフラットタイヤが非常に不快。
轍を拾いすぎて直進安定性が・・・タイヤのせいだけじゃないのかもしれないけど。
ただ、高速での速度域での安定はさすがかな。

５，６年前のタイヤなので新しい物に換えればまた違うだろうな。
（ＲＦＴが高いのが厳しい・・・）

で、ここ１ヶ月で一番感じたことは
「どちらかと言えばラグジュアリーの類かと思っていたけど、予想に反して結構スポーツしてる車」
かな。

まあ、まだこの車のおいしいとこを使って遊んでないのでもう少しあたたかくなって山の方を流せるようになったらまた感じ方も違うんだろな。


ってことで、中古車なのでとうぶんはまた整備からスタートですｗｗ