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イイね!
2008年07月23日

面白そうなのが♪

面白そうなのが♪ ロータスから面白そうなのが出ますね。

お友達のnemunekoさんがエリーゼを購入されて、非常にうらやましいと思ってる俺ですww






エボラ

関係ないけどエボラ出血熱ってのがあったような?

トヨタから3.5リットルのV6エンジン・・・きっとハリと同じ2GR(多分FSEの方だろうけど)のことでしょう。

しかも世界初4人乗りMR(4人乗りは正直魅力は感じないが・・・)

車重はなんと1350kg
ちなみにブレイドで1480kg、ハリに至っては1700kg前後。

2GR積んでこの軽さって、いったいどんな車になるんだろ?


値段はまだ出てないけどエキシージ辺りから検討しても1000万前後くらいかな?

まあ、買える値段じゃないでしょうけど2GRと言うことでぜひ乗ってみたいな。





とは言うものの、やっぱり俺は1800cc、900kg前後のエリーゼの方が好きだろうな。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/07/23 20:28:28

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この記事へのコメント

2008年7月23日 20:53
確かに、あまりそそられません。
コメントへの返答
2008年7月23日 21:58
まあ、そうおっしゃられるだろうと思ってましたww

リアに加重が乗るからトラクションはしっかりかかるだろうけど、フロント軽すぎで、コントロールがしづらそう・・・

楽しむという意味では断然エリーゼとかでしょうね。
2008年7月23日 20:58
なんか燃費も意外に良さそうじゃないですか????

ライトウェイトじゃないけどコレはコレで面白そう
コメントへの返答
2008年7月23日 22:02
もともとハリでも燃費を気にしながら走行すれば高速で13前後出るから、車重が軽い分更に伸びること間違いなしでしょうね。

まあ、軽いから速度が出すぎると怖いだろうし(NSXなんかがいい例)峠ではもっと軽い高回転型のほうが取り回しもいいだろうし・・・

じゃあこれ、いったいどこで乗るんだ!?
オロチのように「見た目重視」って訳でもないだろうし・・・
2008年7月23日 21:02
スタイルは結構好きですが^^

4人でもFDとかみたいに後ろは狭いでしょうね・・・
コメントへの返答
2008年7月23日 22:05
さすがRyo君。

確かにFDみたいに後ろは・・・

なんせ後ろにエンジンあるんだから隙間に無理やりシート乗っけたって感じになるんじゃないかと?
2008年7月24日 11:36
パワーウエイトレシオが凄そうですね。

でも買えない(爆)。
コメントへの返答
2008年7月24日 15:07
パワーウェイトレシトで、見ると4.8ぐらい。

NSX-Rが4.5ぐらいだからほぼ同等ですね。

まあ、パワー制限で280psを基準に考えちゃうと単純に軽いほうが数字が有利なのでパワーウェイトレシオ(車重÷馬力)での比較は難しいですね。

むしろパワーよりトルクで考えたほうが面白いかもしれませんね♪
2008年7月24日 21:46
おひさっす!(^^)/

これカッコイイ(*^^*)
しかも2GRを搭載するなんてぇ~
速さも手に入れたって感じですね!
コメントへの返答
2008年7月25日 0:26
お久しぶりです♪

スタイリングは確かに他では見ない感じなのでいいですよね!!

2GRは・・・文章から推測しただけなのでホントに2GRかどうかはわかりませんが、まあ他に思い当たらないので間違いないでしょうww

きっとこれも早いんでしょうね。

もし試乗が出来る環境があれば一度はしてみたい一品です♪
2008年7月25日 20:41
1000万なら、LS買うかな(笑)
コメントへの返答
2008年7月25日 22:59
1000万もあれば色々と選択幅がありますからね。

今所有してみたいと思うのは

・ロータス、エリーゼ
・ケータハム、スーパー7

あたりかな。
どうも乗って楽しい車じゃないと納得できなくなってきたようです・・・

そうそう、ロードスターもねww

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