シュウさんのブログ一覧

やっとクルコン動きました。
今日、ディーラーから電話があり、
前回のギボシ、間違いでしたので、今回、お代はいりません。
とのこと。当然と言ってしまえばそれまでですが、助かりました。
結局、マーブルハリアーさんの言っていたギボシでは３５０Ｇは取り付けできませんでした。しかも３５０Ｇはエンジンコンピューター側のカプラーの挿す位置が違いました。結局デーラーからのギボシはスパイラルケーブル側の２つだけ使用し、ＣＰＵ側はオーディオなどに使用しているギボシを流用しました。


下に配線図載せときます。３５０Ｇで配線する方はお気お付けくださいな。




上記の二つが配線図です。

これがコンピューター側のカプラー。２番にギボシを差し込みます。
このギボシはオーディオ類によく使っているので入手はそんなに難しくないはずです。
ここの差込が３５０Ｇと３００Ｇとで違うようなので気をつけてください。(マーブルハリアーさん参照)

こっちがステアリング後ろにあるスパイラルケーブルのコネクターです。
これは３５０Ｇも３００Ｇも共通です。
ただし・・・こいつのギボシが曲者です。
かなり入手が困難なので、ディーラーで今回買ったギボシ（品番　82998-12870）を伝えて、購入することをお勧めします。

ちなみにこれはグレードが350Ｇの場合であり、Ｌパケなどはすでにステアリング横までの配線は来ているとの情報もあるのでコンピューター側の配線がいらない分さらに簡単なはずです。（聞いた話ですので真偽の程は？です。）


後２日早ければ、高速６００ｋｍを使えたのに・・・まあ、できたのでよしとしますか。

土曜から日にちの変った日曜の夜中１時に実家で就寝。３時には起きて４時前に高速に乗りました。もちろんETCでの料金割引目的で・・・

昨日は山梨県にある身延山というところまで俺と嫁、両親の４人で行ってきました。

目的は、家の母親が昔から法華経を学んでいて、仏教では重要な日である４／８仏様の生誕の日(キリスト教で言うところのクリスマスかな？)だったので、その行事に行きたいとのことでした。
身延山というところは日蓮上人がどうとか・・・俺は興味がないのでよく知りませんがww

で、俺的にはドライブがてら観光とついでにハリアーの安全祈願をしてもらいに行ってきました。

３時50分には東海北陸の美濃インターに、東海環状に入り、東名、休憩しながら８時頃には静岡の清水で高速を降り、身延山に。９時には着いてましたね。

行事の予定が１１時で時間があまっていた為ロープウェイに乗りました。
ロープウェイなんて何年ぶりに乗ったかな？嫁は乗ったことがなかったらしく、新鮮に喜んでましたw

で、それでも時間があまり、早めにつくと、「先に車の安全祈願やっちゃいますか」と。
正直、チョチョいと終わるのかと思いきや、本格的にやってもらいました。祈祷を１０分前後もしてもらい、４本のタイヤ、フロントのナンバープレートには清めの米、塩、酒を。そして、最後にはありがたい説教(怒られたわけじゃないですよw)までしていただきました。

そして、母親にとっての本題の行事が終わると他に来ていた10数名の方たちと昼食のカレーライスを食べました。実は朝早く出て、あまり食欲もなかった為、昼までお菓子を少々つまんでいただけの俺の腹は減りまくりで、調子に乗っておかわりまでしちゃいました。

で、みなさんで雑談の後、１５時前には身延を後にしました。

帰りは中央道、双葉インターから入り、土岐から東海環状に。で、東海北陸の関インターで降り、実家に帰りました。

この間がちょうど６００キロかな。

燃費は10ｋｍ/リットル。大人４人にしてはまあ、よかったのでは？

写真は色々撮ったので、また追加で明日にでも♪
このネタでのばしますよ～ｗ

写真追加していきますね。

これは出かける前にいつものお遊びｗついにラスト１キロにｗ


こいつも出かける前にコンビニ寄ったら隣の車にとんでもなくデカイ犬(セントバーナードだろう？)が。最初オッサンが座ってるのかと思ったｗ


で、これはどこのサービスエリアだったっけな？ネタ品です。
残念ながら試しませんでした。

ほとんど今回のドライブには関係のない画像でした♪

俺が通っていた高校の桜が見事に咲いてました。

意外に学校ってところは桜を見るにはいいのかも？

でもさすがに花見の飲み会はできませんがｗ

今日は夜中の１時に寝て、３時に起き、山梨県の身延山というところまで行ってきました。
２時間ほどしか寝ずに往復６００㎞の運転。さすがに疲れたので今日は寝ます。
詳しくはまた明日書きます。


疲れた。

今日、初めてハリアーで峠道を走る機会がありました。

正直、がっかりです・・・

まあ、高速を走っていたとき、なんとなくは感じていたが、この車高で小さなコーナーはたいした速度が出てなくてもかなりロールが大きく、タイヤもすぐ鳴き始める・・・
自分の会社の製品に対して文句を言うのもなんだが、

KYBよ、もう少し改善の余地はあるだろう！！

見た目をなるべく変えたくはなかったが、タイヤのサイズ(幅と扁平率)と足回りの変更（+強化）でどこまで変るのか・・・