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やんちゃんのファンの愛車 [三菱 アウトランダー]

整備手帳

作業日:2016年6月11日

クルーズコントロールスイッチを後付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
アラ50になったせいか、シートがヘタってきているのか長時間運転していると左の肩甲骨のあたりに痛みが数年前から出るようになってきました。(肩がこらない体質のせいか?)
原因は右半身と左半身が微妙に違う方向に捻じれるせいかと分析し先日ディーラーの営業にクルコンを付けられないかと相談したところ、ポンと付けられるものではないし社外品もないと剣もホロロの回答。
一応想定の範囲内でしたが…うちの2008年モデルはパーツがあれば後付けで動作することと社外品が存在することは調査済みなんですけどね〜…知らないフリしてました。
そこでオークションで部品を探すけど見つからない…仕方なくステアリングも含めて探すと3ℓ版があって様子見している間に落とされたりして手に入らず。
少し路線変更して同種の部品を使用しているギャランフォルティスのものを何とか入手。
2
必要なパーツのアップ
3
元々付いてたパーツを取り外したところ
取り外したパーツに必要ないはずの配線が刺さってました。
この後ハンドルから肝心なパーツを外し配線を差し込んでネジ留めして完了。
5
装着したところ
6
クルコンをオンにするとメーター内でCRUISE の文字が確認できます。
路上に出て試運転したらキッチリ設定速度を維持してくれました。

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この記事へのコメント

2017年5月10日 12:22
はじめまして、2010年2月登録のランダーを購入いたしまして、クルコンがついていないため探していたところ記事を目にしました。 クルコンの青いコネクターが中にあるのは確認していますので自分も装着したいと考えております。
特に改良もなくネジ一本で交換が可能だったのでしょうか??
教えてください。
コメントへの返答
2017年5月10日 13:10
コメントありがとうございます。
作業自体は部品を取り替えるだけなので難しいことは一切ありません。
ただ、うちと同じことをしている事例が多発したからか、どの年式以降かはわかりませんが、プロテクト処理されてポン付けでは動かないものもあるようです。
部品を入手するには、部品販売会社で購入するかオークションとなります。
ただ、スイッチ単品で出品はまずないので、アウトランダーか部品を共用している車種のステアリングを落札するしかありません。
落札価格はかなり高いです。
純正にこだわらない、費用がかかってもいいというならば社外品のスロコンのクルコン機能を利用する手もあります。
2017年5月10日 16:10
おお、プロテクト処理ですか・・・・それは盲点でした。
ディーラに聞いても教えてもらえないでしょうから、安く手に入れて
試すしか無いですね。 まずは、部品番号は分かっているので知り合いの
車屋さんで値段を聞いてみます。

ACのスロコンは前の車でつけていたので持っていますが、スマートに
つけたいので・・・純正をと考えてました。

有難うございました。
コメントへの返答
2017年5月10日 23:51
みんカラ内を徘徊して情報を集めてみました。
三菱はイヤーモデル制をとっていてます。
ポン付けが可能と言われているのは、08、09モデルのみ。
いしかわのおとうさんのアウトランダーは年式からみて10モデルと思われます。実際やってみないとわかりませんが取り付けたとしても作動する可能性は低いと思われます。

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「[整備] #エイプ バッテリーレスユニット更新 https://minkara.carview.co.jp/userid/221131/car/1511031/6375744/note.aspx
何シテル?   05/16 18:05
平成29年式のアウトランダーPHEVと大阪が生んだアーティスト山根康広氏と京都の歌姫和紗さんが大のお気に入りの50代の男性です。 3D製作が趣味です。(生き物...
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