南アフリカ出張生還の一週間後に
中国広州へも出張したＭＲ２のオーナーこと２４４です。

返信が遅くなりごめんなさい。
今回のＧＷは、中国北京・天津で過ごしてましたので･･･
今までは、仕事の為に海外へ行ってたので、
初の海外旅行となりました。
ところで、皆さんの愛車は大変なことになっていますね！
私の色褪せた赤い彗星?ＭＲ２は
乗り心地以外に問題なし････でしたが、
今年は車検&自動車税の割増しを迎えることとなり、
遂に乗換えを決意! ｢男の真ん中で･･･｣
試乗したら最近のＡＴって段数が増えたせいか、
シフトショックが気にならない！
(ＡＴへのネガティブな点が消えて、惚れ込んでしまったね！)

今月中に乗換えする予定なので、
ならし運転は何処が良いやら考え中!

オイッスゥ～！
久しぶりー！！
元気そうで何よりだよ！

中国旅行、いいねぇ～！
オイラなんか、次の海外旅行はいつになることやら・・・(汗)

ところで、｢男の真ん中｣に乗り換えるみたいだねぇ！？

慣らし運転には、東名⇒東海北陸⇒Ｍａｇロード(またはその逆)ルートがオススメだよ！
ただ、ＥＴＣは必須！
なおかつ一周したら、必ず一区間ずらして降りること！！

これなら高速だから、アクセルキープもしやすいし、一区間分で大体１８０キロくらい走れるよっ！

ルートご教示｢謝謝｣です m(_ _)m
ところで、ＭＡＧロードはすでに、
東海北陸道まで開通しているの？
それだと距離が稼げて助かるし、
慣らし運転は一定の速度が理想なので、
推薦ルート使ってみようと思いマッスル <(｀^´)>

勿論｢Ｘ｣にはＥＴＣ&ＨＤＤナビは搭載しマッスル <(｀^´)>
これで、車も音楽もＮｏｎｓｔｏｐです！
色褪せた赤い彗星?ＭＲ２は未だにＣＤ１０枚を載せて、
１枚１枚入替えながら聴いておりますので･･･
(赤い彗星?カレン以来このスタイル)

マッスル、マッスルと、力入れ過ぎで疲れました。
それじゃまた。

例えば、豊田ＩＣから名古屋方面へ向かうとすると、

豊田　⇒　一宮ＪＣＴ　⇒　美濃関ＪＣＴ　⇒　豊田ＪＣＴ
＝＝東名高速＝＝＝東海北陸道＝＝＝＝東海環状道＝＝＝＝

⇒　(豊田ＩＣを通り越して)東名三好ＩＣ
＝＝＝＝＝＝＝東名高速＝＝＝＝＝＝＝＝

といった感じになるよ！

カナリ長距離だけど、ハイウェイオアシスが点在してて休憩しやすいから、会社のお友達もちょくちょく１周して遊んでるらしいよ！

ちなみに｢Ｘ｣はエンジンは何リッターを買った！？

え～ッ！！Ｙａｇｙ２４４くん！お乗り換えですか！？
良いですね『Ｍｋ－Ｘ』色は何色をチョイスされたんでしょう！？

確かに最近のＡＴって多段化されてレスポンスもいいから、ＭＴって廃れる一方だよね…

それにしても最近のＴ社は、世界最高峰の４輪世界選手権にエントリーしてるのにスポーツモデルが皆無なのはあまりにも寂しい…

せめて『オー○ス』とか、『ブ○イド』や、『レ○サスＩＳ』あたりにはＭＴのラインナップがあっても罰は当たらないと思うんだけど…やっぱ時代なんだよね。

世の中のハイパフォーマンスカー
(フェラーリやアストンマーチンなど)は、
２ペダルＭＴが常識化しつつありますから、
レ○サスＩＳのパドルシフトやシーケンシャルシフトなら
Ｔ社はかなり最先端をいってると思いますよ。
ただし、｢Ｘ｣に関しては、
シフトアップとシフトダウンの方向が逆な事と
シフトノブ形状だけは？だと思いますが････

次の愛車は２５０Ｇ Ｓパッケージで、シルバーです！

Ｃｏｚｙ’ｓ Ｖｉｖｉ男の復活の見通しが立って、Ｙａｇｙ’ｓ Ｘの慣らしが終わったら、例の場所に全員で久々に行きましょか！？

７月くらいだったら、みんな都合つくかなぁ・・・？

ちなみに６月はウチはイベント目白押しっス！

とりあえず直管ミニとウィッシュがココに現れたら、みんなで日程調整しよう！！

楽しみだぁ！！

以前、『レ○サスＩＳ』あたりには
ＭＴのラインナップがあっても・・・ってありましたが、
南アフリカ出張中に『ＩＳ』のＭＴを発見し、貴重なので写真にとっていました。
（写真、見えると良いけど）
時代と言うより、日本だから仕方ないって感じです。

そうそう、レ○サスＩＳは、欧州仕様にも６ＭＴがあるんですよ!!
ちなみに『オー○ス』も『アヴェ○シス』にも、欧州仕様には設定があるんですよね。

燃費もいいしから環境にも優しいし、両手、両足を駆使するドライビングは
ボケ防止にもなるので、国内でもＭ/Ｔがもう少しクローズアップされると
良いんだけどね...

それはそうと、２４４さん！ ＮＥＴ開通おめでとうございます。！！
これからも夜露死苦!!（古い…）